S\u00e3o Paulo \u2013 O transporte brasileiro caminha para um futuro tecnologicamente diversificado, no qual eletrifica\u00e7\u00e3o, biometano e biodiesel coexistir\u00e3o como alternativas complementares para a descarboniza\u00e7\u00e3o. A avalia\u00e7\u00e3o \u00e9 de executivos da Scania e da BorgWarner, que participaram do Semin\u00e1rio Brasil Eletrifica\u00e7\u00e3o e Descarboniza\u00e7\u00e3o, promovido por AutoData. Eles defendem a abordagem ecl\u00e9tica para enfrentar os desafios ambientais do setor, respons\u00e1vel por 94% das emiss\u00f5es da mobilidade no Pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n
Para Gustavo Bonini, diretor institucional da Scania Latin America,o Brasil tem posi\u00e7\u00e3o privilegiada nessa transi\u00e7\u00e3o:<\/p>\n\n\n\n
\u201cO futuro n\u00e3o ser\u00e1 apenas el\u00e9trico: ser\u00e1 ecl\u00e9tico. Conseguimos lan\u00e7ar m\u00e3o, como Pa\u00eds, al\u00e9m da eletrifica\u00e7\u00e3o a possibilidade de usar de maneira absolutamente efetiva os biocombust\u00edveis\u201d.<\/p>\n\n\n\n
O plano precisa considerar as voca\u00e7\u00f5es regionais do Pa\u00eds. No Centro-Oeste, rico em produ\u00e7\u00e3o de soja, o biodiesel se destaca. No Interior paulista a cana-de-a\u00e7\u00facar favorece o biometano. J\u00e1 nos grandes centros urbanos, onde a infraestrutura el\u00e9trica est\u00e1 consolidada, os el\u00e9tricos ganham espa\u00e7o.<\/p>\n\n\n\n
\u201cPara cada setor temos uma voca\u00e7\u00e3o. N\u00e3o h\u00e1 problema em dispor de todas estas tecnologias. Ali\u00e1s, \u00e9 um ativo nosso.\u201d<\/p>\n\n\n\n
Produ\u00e7\u00e3o local de baterias<\/strong><\/p>\n\n\n\n A BorgWarner, que produz baterias para \u00f4nibus el\u00e9tricos no Brasil, planeja expandir sua atua\u00e7\u00e3o local. Marcelo Rezende, diretor de sistemas de baterias, disse que a companhia estuda trazer para o Pa\u00eds a fabrica\u00e7\u00e3o de baterias LFP, fosfato de ferro l\u00edtio, tecnologia mais segura e com densidade energ\u00e9tica compar\u00e1vel \u00e0s atuais baterias NMC, n\u00edquel, mangan\u00eas e cobalto.<\/p>\n\n\n\n \u201cJ\u00e1 produzimos a amostra, estamos fazendo toda a valida\u00e7\u00e3o. Come\u00e7aremos a produzir j\u00e1 em 2026 esta bateria, ainda fora do Pa\u00eds, e temos a inten\u00e7\u00e3o de trazer para c\u00e1 a sua produ\u00e7\u00e3o.\u201d<\/p>\n\n\n\n A preocupa\u00e7\u00e3o com o ciclo completo das baterias tamb\u00e9m est\u00e1 no radar: \u201cAs nossas baterias duram de oito a dez nos no ve\u00edculo. Ap\u00f3s o uso ela tem condi\u00e7\u00f5es de ser utilizada em aplica\u00e7\u00f5es estacion\u00e1rias por mais pelo menos uns dez anos, e depois podem ser recicladas com no m\u00ednimo 90% de \u00edndice de reciclabilidade\u201d.<\/p>\n\n\n\n A economia circular, segundo ele, ser\u00e1 fundamental para reduzir a depend\u00eancia de novos minerais e tornar vi\u00e1vel, economicamente, a eletrifica\u00e7\u00e3o em larga escala.<\/p>\n\n\n\n Velocidade \u00e9 o maior desafio<\/strong><\/p>\n\n\n\n Apesar do otimismo com as m\u00faltiplas solu\u00e7\u00f5es dispon\u00edveis os executivos deixaram claro que o maior obst\u00e1culo n\u00e3o est\u00e1 na escolha tecnol\u00f3gica: \u201cO grande desafio nosso n\u00e3o \u00e9 escolher a melhor tecnologia mas conseguir acelerar a descarboniza\u00e7\u00e3o\u201d.<\/p>\n\n\n\n Os gargalos s\u00e3o m\u00faltiplos. Apenas 12% das rodovias brasileiras s\u00e3o asfaltadas, o que dificulta a infraestrutura para eletrifica\u00e7\u00e3o de longa dist\u00e2ncia. A frota envelhecida de caminh\u00f5es representa outro problema cr\u00edtico: estes ve\u00edculos n\u00e3o apenas emitem mais CO2 por serem menos eficientes mas, tamb\u00e9m, poluem localmente com particulados e NOx, \u00f3xidos de nitrog\u00eanio, afetando diretamente a sa\u00fade nas cidades, segundo Bonini.<\/p>\n\n\n\n \u201cTemos as tecnologias, temos que tratar uma quest\u00e3o de infraestrutura e temos que tratar uma quest\u00e3o de frota.\u201d<\/p>\n\n\n\n Para Rezende o papel das empresas \u00e9 claro: \u201cO importante \u00e9 que, como Pa\u00eds, oferecemos as solu\u00e7\u00f5es para descarbonizar, apoiar as montadoras com todas as solu\u00e7\u00f5es, com sistemas para reduzir a emiss\u00e3o de carbono, reduzir gastos com o consumo de combust\u00edvel\u201d.<\/p>\n\n\n\n Os executivos reconhecem que, enquanto o Brasil avan\u00e7a tecnologicamente, a emerg\u00eancia clim\u00e1tica exige a\u00e7\u00e3o imediata. A estrat\u00e9gia ecl\u00e9tica pode ser a solu\u00e7\u00e3o, mas apenas se for implementada em escala e velocidade compat\u00edveis com as metas de descarboniza\u00e7\u00e3o.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Ricardo Bonini e Marcelo Rezende debateram o futuro do transporte pesado de cargas e passageiros no Semin\u00e1rio Brasil Eletrifica\u00e7\u00e3o e Descarboniza\u00e7\u00e3o<\/p>\n","protected":false},"author":18,"featured_media":95671,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[81],"class_list":["post-95670","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-seminario-autodata"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/95670","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/18"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=95670"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/95670\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":95687,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/95670\/revisions\/95687"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/95671"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=95670"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=95670"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=95670"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}