{"id":95946,"date":"2025-10-27T17:55:33","date_gmt":"2025-10-27T20:55:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autodata.com.br\/noticias\/noticias-preview\/95946\/"},"modified":"2025-10-27T18:35:53","modified_gmt":"2025-10-27T21:35:53","slug":"falta-de-regulamentacao-trava-investimentos-em-producao-local-de-chips","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/2025\/10\/27\/falta-de-regulamentacao-trava-investimentos-em-producao-local-de-chips\/95946\/","title":{"rendered":"Falta de regulamenta\u00e7\u00e3o trava investimentos em produ\u00e7\u00e3o local de chips"},"content":{"rendered":"\n<p>S\u00e3o Paulo \u2013 Embora sancionada em setembro de 2024 a lei n\u00ba 14 968, que cria o Programa Brasil Semicondutores, ou Brasil Semicon, ainda n\u00e3o come\u00e7ou a vigorar por falta de decretos que a regulamentem. A lei aperfei\u00e7oa a pol\u00edtica industrial para tecnologias da informa\u00e7\u00e3o e comunica\u00e7\u00e3o e de semicondutores, adequa o prazo de concess\u00e3o de incentivos e est\u00edmulo \u00e0 tecnologia nacional e prev\u00ea a destina\u00e7\u00e3o de R$ 7 bilh\u00f5es por ano, totalizando R$ 21 bilh\u00f5es at\u00e9 2026, em tese. Mas a pergunta que n\u00e3o quer calar \u00e9: por que o programa ainda n\u00e3o est\u00e1 em vigor?<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cO Brasil Semicon d\u00e1 condi\u00e7\u00f5es ao Brasil de tornar-se um parceiro global, por\u00e9m esta lei depende de um decreto&#8221;, disse \u00e0 <strong>Ag\u00eancia AutoData<\/strong> Erwin Franieck, conselheiro executivo da SAE Brasil e de inova\u00e7\u00e3o da SAE4Mobility. &#8220;O decreto est\u00e1 pronto h\u00e1 cerca de seis meses, mas ainda n\u00e3o foi colocado para aprova\u00e7\u00e3o.\u201d<\/p>\n\n\n\n<p>O Brasil Semicon prop\u00f5e o aprimoramento da governan\u00e7a e a amplia\u00e7\u00e3o do alcance do Padis, Programa de Apoio ao Desenvolvimento de Semicondutores, que originalmente teria vigor at\u00e9 2027 e, a partir de ent\u00e3o, foi ampliado para 2073. A nova data foi determinada para coincidir com o per\u00edodo de concess\u00e3o de benef\u00edcios \u00e0 Zona Franca de Manaus. Tamb\u00e9m foi ampliada para 2073, no mesmo projeto de lei, a vig\u00eancia da Lei de TICS, tamb\u00e9m conhecida como Lei de Inform\u00e1tica.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cN\u00e3o entendemos o porqu\u00ea desta demora. Mas \u00e9 fato que est\u00e1 postergando tudo o que podemos fazer para tomarmos a iniciativa de antecipar a produ\u00e7\u00e3o de semicondutores\u201d, disse Franieck, para quem n\u00e3o h\u00e1 investimentos neste ramo no Brasil justamente pela falta de lei que lhe d\u00ea previsibilidade. \u201cA atratividade dos aportes depender\u00e1 disto e de marcos legais que sejam cumpridos.\u201d&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Programa \u00e9 discutido desde 2022<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>As <a href=\"https:\/\/www.autodata.com.br\/noticias\/2022\/05\/05\/plano-nacional-de-semicondutores-deve-ser-finalizado-em-ate-90-dias\/38787\/\">discuss\u00f5es para a elabora\u00e7\u00e3o do Plano Brasil de Semicondutores ocorrem desde 2022<\/a>, com apoio do MiBi, Made in Brasil Integrado, e envolve integrantes do governo federal, entidades empresariais e cient\u00edficas, como a Abisemi, Associa\u00e7\u00e3o Brasileira da Ind\u00fastria de Semicondutores, que congrega fabricantes de semicondutores que j\u00e1 faturam mais de U$S 1,5 bilh\u00e3o \u2013 a maior parte, por\u00e9m, dedicada a chips de mem\u00f3ria para celular e computador. \u201c\u00c9 s\u00f3 n\u00e3o atrapalhar que o mercado investir\u00e1 no Brasil\u201d, disse Franieck.<\/p>\n\n\n\n<p>Durante a pandemia, frente \u00e0 maior demanda de chips para computadores, celulares e televisores, estimulada pelo home office e pelo distanciamento social, a parcela dispon\u00edvel de chips para ve\u00edculos encolheu. Com problemas no fornecimento do item, cuja produ\u00e7\u00e3o \u00e9 concentrada em pa\u00edses asi\u00e1ticos, montadoras instaladas no Brasil suspenderam a produ\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos por meses, o que motivou a cria\u00e7\u00e3o do programa.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>No entanto, de l\u00e1 para c\u00e1, a proposta n\u00e3o saiu do papel e, agora, o <a href=\"https:\/\/www.autodata.com.br\/noticias\/2025\/10\/23\/anfavea-alerta-que-falta-de-chips-pode-parar-a-producao-de-veiculos-nbsp-\/95792\/\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/www.autodata.com.br\/noticias\/2025\/10\/23\/anfavea-alerta-que-falta-de-chips-pode-parar-a-producao-de-veiculos-nbsp-\/95792\/\">fantasma do risco de desabastecimento volta a rondar o setor, segundo a Anfavea, diante de decis\u00e3o da China de proibir a Nexperia de exportar<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cN\u00f3s n\u00e3o aprendemos nada com a pandemia. Dever\u00edamos ter nos preparado&#8221;, avaliou Valter Pieracciani, s\u00f3cio diretor da Piera, consultoria em gest\u00e3o da inova\u00e7\u00e3o. &#8220;Temos este p\u00e9ssimo h\u00e1bito de deixar para estudar um dia antes da prova. S\u00f3 que se continuarmos buscando solu\u00e7\u00f5es na v\u00e9spera dos apag\u00f5es n\u00e3o sairemos desta situa\u00e7\u00e3o.\u201d<\/p>\n\n\n\n<p>Para Pieracciani \u00e9 preciso aprovar o quanto antes a legisla\u00e7\u00e3o que estimula a produ\u00e7\u00e3o de chips e irrig\u00e1-la com investimentos em inova\u00e7\u00e3o tecnol\u00f3gica, laborat\u00f3rios e fabricantes para acelerar a produ\u00e7\u00e3o destas tecnologias: \u201cMas isto n\u00e3o ser\u00e1 feito da noite para o dia. Taiwan, por exemplo, que domina a produ\u00e7\u00e3o de semicondutores, demorou trinta anos para chegar onde est\u00e1. Se formos muito bons nisto nossa capacidade estar\u00e1 resolvida l\u00e1 por 2035\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Estrat\u00e9gia de negocia\u00e7\u00e3o \u00e9 necess\u00e1ria<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Em paralelo, diante da realidade de que o Brasil seguir\u00e1 dependente das importa\u00e7\u00f5es, ele advertiu sobre a necessidade de o Pa\u00eds se preparar com estrat\u00e9gias alternativas, a exemplo da triangula\u00e7\u00e3o, comprar de quem compra, \u201co que \u00e9 invi\u00e1vel economicamente mas mant\u00e9m share de mercado\u201d, e sentar na cadeira e negociar, \u201calgo que fazemos mal, haja vista a conversa de [presidente do Brasil Luiz In\u00e1cio] Lula [da Silva] e [presidente dos Estados Unidos Donald] Trump tr\u00eas meses ap\u00f3s o tarifa\u00e7o entrar em vigor\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>O risco de faltarem semicondutores \u00e9 iminente, na avalia\u00e7\u00e3o de Pieracciani, <a href=\"https:\/\/www.autodata.com.br\/noticias\/2025\/10\/24\/producao-de-veiculos-segue-normal-mas-com-sinal-amarelo\/95874\/\">embora por enquanto a produ\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos siga normalmente, mas com sinal de alerta<\/a>. Para ele trata-se de algo estrat\u00e9gico, uma vez que a China \u00e9 consumidora de mais da metade dos chips de Taiwan para embarcar nos componentes que produz:<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cTemos visto altos volumes de importa\u00e7\u00f5es de ve\u00edculos chineses. Se faltarem carros produzidos no Brasil eles ter\u00e3o estoque para surprir a demanda majorada de fim de ano. Por isto \u00e9 preciso tomar a\u00e7\u00f5es no curt\u00edssimo prazo, com negocia\u00e7\u00f5es para garantir os suprimentos, e estabelecer pol\u00edticas p\u00fablicas e o crescimento em tecnologia e inova\u00e7\u00e3o para n\u00e3o passarmos, novamente, por esta situa\u00e7\u00e3o\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>Neste cen\u00e1rio o presidente <a href=\"https:\/\/www.autodata.com.br\/noticias\/2025\/10\/27\/lula-assina-acordos-e-convida-malasia-a-investir-em-semicondutores-no-brasil\/95905\/\">Lula aproveitou viagem \u00e0 Mal\u00e1sia, que tamb\u00e9m se destaca em semicondutores, para avan\u00e7ar no tema e convidar empres\u00e1rios a investirem na produ\u00e7\u00e3o local<\/a>. Na ter\u00e7a-feira, 28, Igor Calvet, presidente executivo da Anfavea, tem reuni\u00e3o agendada com Geraldo Alckmin, ministro do MDIC, para debater a situa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Lei que cria o Brasil Semicon foi aprovada no ano passado e investidores aguardam decreto para decidir por investir em produ\u00e7\u00e3o no Brasil<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":77088,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[526],"class_list":["post-95946","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-politica-industrial-2"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/95946","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=95946"}],"version-history":[{"count":12,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/95946\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":95971,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/95946\/revisions\/95971"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/77088"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=95946"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=95946"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=95946"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}