{"id":97309,"date":"2025-11-24T15:39:55","date_gmt":"2025-11-24T18:39:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autodata.com.br\/noticias\/noticias-preview\/97309\/"},"modified":"2025-11-24T18:34:45","modified_gmt":"2025-11-24T21:34:45","slug":"caoa-produz-o-ultimo-hr-e-encerra-etapa-hyundai-em-anapolis","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/2025\/11\/24\/caoa-produz-o-ultimo-hr-e-encerra-etapa-hyundai-em-anapolis\/97309\/","title":{"rendered":"Caoa produz o \u00faltimo HR e encerra etapa Hyundai em An\u00e1polis"},"content":{"rendered":"\n

S\u00e3o Paulo \u2013 Em 31 de outubro, dias antes de assinar formalmente a nova parceria com a Changan<\/a>, a Caoa produziu em An\u00e1polis, GO, o \u00faltimo caminh\u00e3o Hyundai HR. Encerrava, assim, uma das mais longas e frut\u00edferas parcerias da ind\u00fastria automotiva nacional, pois a f\u00e1brica goiana n\u00e3o mais produzir\u00e1 modelos Hyundai e se prepara para uma nova etapa, compartilhando em suas linhas ve\u00edculos Chery e Changan, as duas parceiras chinesas da Caoa.<\/p>\n\n\n\n

A uni\u00e3o do empres\u00e1rio Carlos Alberto de Oliveira Andrade com os sul-coreanos da Hyundai foi iniciada em 1999, com a importa\u00e7\u00e3o exclusiva de autom\u00f3veis no mercado brasileiro, a estrutura\u00e7\u00e3o da rede e grandes investimentos em marketing. O SUV Tucson, que invadiu as ruas brasileiras, \u00e9 o grande s\u00edmbolo desta primeira etapa, que a partir de 2007 foi sucedida por produ\u00e7\u00e3o local do modelo em An\u00e1polis, que nos anos seguintes tamb\u00e9m produziu o minicaminh\u00e3o HR, o m\u00e9dio HD, e os SUVs ix35 e New Tucson.<\/p>\n\n\n\n

A entrada oficial da Hyundai no Brasil como fabricante, em 2012 com a inaugura\u00e7\u00e3o da f\u00e1brica de Piracicaba, SP, gerou uma disputa judicial pela representa\u00e7\u00e3o da marca no Brasil, pois a montadora coreana queria administrar a opera\u00e7\u00e3o de importa\u00e7\u00f5es, que foi mantida com a Caoa por mais de uma d\u00e9cada \u00e0 frente. Alega\u00e7\u00f5es de descumprimento de contrato foram levadas \u00e0 Corte Internacional em Paris, Fran\u00e7a, e a empresa de Oliveira Andrade saiu vencedora.<\/p>\n\n\n\n

Ap\u00f3s o falecimento do fundador da Caoa, em 2021, no ano passado as duas empresas assinaram um novo contrato, no qual a Caoa abriu m\u00e3o da representa\u00e7\u00e3o exclusiva das importa\u00e7\u00f5es de modelos Hyundai e ofereceu sua f\u00e1brica para a produ\u00e7\u00e3o de novos ve\u00edculos, algo que n\u00e3o foi adiante. A rela\u00e7\u00e3o da Caoa com a Hyundai hoje est\u00e1 limitada \u00e0 representa\u00e7\u00e3o comercial: o grupo segue sendo o maior concession\u00e1rio da marca no Pa\u00eds com cerca de quarenta revendas, nas quais s\u00e3o vendidos carros nacionais e importados da marca.<\/p>\n\n\n\n

Busca por nova parceira come\u00e7ou com o fundador<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Durante a disputa judicial com a Hyundai, ainda que mantendo e expandindo a opera\u00e7\u00e3o com a chinesa Chery, uma joint-venture firmada em 2017 com metade do capital para cada empresa, Oliveira Andrade foi em busca de novas parceiras. Segundo contou \u00e0 AutoData<\/strong> Carlos Philippe, seu filho e um dos atuais presidentes da Caoa, ao lado de seu irm\u00e3o Carlos Alberto Oliveira Andrade Filho, as conversas com a Changan come\u00e7aram em 2019 e s\u00f3 n\u00e3o avan\u00e7aram mais r\u00e1pido por causa da pandemia.<\/p>\n\n\n\n

Ele garantiu n\u00e3o haver conflito com a Chery, como n\u00e3o houve com Chery e Hyundai no passado: as duas marcas ser\u00e3o produzidas em An\u00e1polis, que recebe investimentos de R$ 3 bilh\u00f5es para, dentre outras coisas, ter sua capacidade produtiva dobrada de 80 mil para 160 mil ve\u00edculos por ano. Maquin\u00e1rio da antiga Ford, de Cama\u00e7ari, BA, foi comprado para a amplia\u00e7\u00e3o, que envolve tamb\u00e9m a constru\u00e7\u00e3o de novas \u00e1reas de produ\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Com o fim da produ\u00e7\u00e3o da Hyundai abre-se espa\u00e7o para a introdu\u00e7\u00e3o de modelos Changan, al\u00e9m da expans\u00e3o da linha Chery. \u201cN\u00e3o h\u00e1 conflito das duas marcas: estamos ampliando e h\u00e1 espa\u00e7o para produzir ambas em An\u00e1polis.\u201d<\/p>\n\n\n\n

E embora tenha apresentado em seu estande no Sal\u00e3o do Autom\u00f3vel somente modelos Avatr, uma das marcas da montadora na China, chegar\u00e3o outros, inclusive da marca Caoa Changan. Os pormenores de rede, produ\u00e7\u00e3o e investimento ser\u00e3o divulgados no primeiro trimestre, segundo Carlos Philippe.<\/p>\n\n\n\n

\u00c9 o mesmo prazo previsto para o fim das obras em An\u00e1polis: uma fonte confirmou \u00e0 reportagem que, em mar\u00e7o, inicia uma nova etapa na f\u00e1brica goiana. Sem Hyundai e com Changan.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Dias antes da assinatura de nova parceria, com a Changan, f\u00e1brica goiana produziu o \u00faltimo caminh\u00e3o e encerrou uma das mais famosas parcerias da ind\u00fastria nacional<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":61054,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[58],"class_list":["post-97309","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-montadora"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/97309","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=97309"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/97309\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":97354,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/97309\/revisions\/97354"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/61054"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=97309"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=97309"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=97309"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}