S\u00e3o Paulo \u2013 A rota da economia brasileira continuar\u00e1 sendo a de crescimento em 2026, de acordo com an\u00e1lises da \u00e1rea econ\u00f4mica do Banco BV. Talvez menos acelerado do que este ano, com o PIB avan\u00e7ando 1,6%, abaixo dos 2,1% projetado para 2025, mas n\u00e3o h\u00e1 no horizonte das planilhas da equipe recess\u00e3o no Pa\u00eds, pelo menos at\u00e9 2028.<\/p>\n\n\n\n
O economista chefe Roberto Padovani disse que o clima \u00e9 de otimismo, ainda que existam, segundo ele, algumas \u201cperguntas sem resposta\u201d que podem movimentar as estruturas da economia brasileira. Citou como exemplo a instabilidade de grandes economias globais, como China, Alemanha e sobretudo Estados Unidos, uma eventual bolha no mercado financeiro gerado pelo excesso de expectativa com a intelig\u00eancia artificial e a quest\u00e3o fiscal brasileira, ainda mais em ano eleitoral.<\/p>\n\n\n\n
\u201cA d\u00edvida elevada do Brasil deixa o Pa\u00eds em uma situa\u00e7\u00e3o de vulnerabilidade a estas quest\u00f5es externas. S\u00e3o pontos de preocupa\u00e7\u00e3o, n\u00e3o chega a ser uma crise, mas pela situa\u00e7\u00e3o fiscal acende o alerta, porque pode criar press\u00e3o no c\u00e2mbio que aumenta a infla\u00e7\u00e3o e acaba mexendo nos juros.\u201d<\/p>\n\n\n\n
Para Padovani o movimento do Banco Central de elevar a taxa Selic para 15% para frear a infla\u00e7\u00e3o surtiu efeito e a tend\u00eancia \u00e9 de recuo nos juros a partir de mar\u00e7o, calcula. A pr\u00f3xima reuni\u00e3o do Copom, em janeiro, dever\u00e1 indicar esta dire\u00e7\u00e3o. O economista-chefe disse que a Selic est\u00e1 \u201cmuito alta\u201d e projetou, para o fim de 2026, taxa b\u00e1sica na casa dos 12%.<\/p>\n\n\n\n
\u201cN\u00e3o \u00e9 sustent\u00e1vel manter a taxa neste patamar atual.\u201d<\/p>\n\n\n\n
O Banco BV projeta IPCA de 4,5% em 2025 e de 4,3% em 2026.<\/p>\n\n\n\n
Mercado de ve\u00edculos<\/strong><\/p>\n\n\n\n O recuo na taxa de juros somado \u00e0 redu\u00e7\u00e3o do desemprego, que tem taxas m\u00ednimas hist\u00f3ricas, \u00e9 uma boa not\u00edcia para o mercado brasileiro de ve\u00edculos. O Banco BV tem forte atua\u00e7\u00e3o e ser\u00e1, pelo d\u00e9cimo-terceiro ano consecutivo, l\u00edder na concess\u00e3o de cr\u00e9dito para ve\u00edculos usados.<\/p>\n\n\n\n Padovani disse que a expectativa \u00e9 de novo crescimento no que eles consideram o mercado brasileiro de ve\u00edculos, que soma leves e pesados novos e usados. Este ano dever\u00e1 fechar na casa dos 21 milh\u00f5es e a expectativa \u00e9 de nova alta, na casa de um d\u00edgito, para 2026.<\/p>\n\n\n\n No caso da institui\u00e7\u00e3o financeira a carteira est\u00e1 controlada, segundo o diretor de neg\u00f3cios de varejo, Jamil Ganan. Ele ressaltou que o mercado de usados, que cresceu 17% at\u00e9 outubro de acordo com a Fenauto, teve o impulso sem a participa\u00e7\u00e3o maci\u00e7a das financeiras, que expandiram os financiamento em 2% a 3%:<\/p>\n\n\n\n \u201cOs bancos reduziram seu apetite ao longo do ano. Mas nos \u00faltimos meses a tend\u00eancia j\u00e1 se reverteu. No caso do Banco BV estamos com a carteira controlada, com a inadimpl\u00eancia que j\u00e1 atingiu seu pico. Esperamos crescimento em 2026, de um d\u00edgito\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Quest\u00f5es externas incomodam mas o economista-chefe Roberto Padovani disse n\u00e3o enxergar recess\u00e3o at\u00e9, pelo menos, 2028<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":97390,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[24],"class_list":["post-97389","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-economia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/97389","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=97389"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/97389\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":97398,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/97389\/revisions\/97398"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/97390"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=97389"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=97389"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=97389"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}