S\u00e3o Paulo \u2013 Projeto desenvolvido pela equipe de engenharia da FPT em colabora\u00e7\u00e3o com os parceiros Mahle, Unifei, Universidade Federal de Itajub\u00e1, Unesp, Universidade Estadual Paulista, e UFPA, Universidade Federal do Par\u00e1, o motor F1C Multifuel teve sua viabilidade comprovada ap\u00f3s quase tr\u00eas anos de teste.<\/p>\n\n\n\n
Nos laborat\u00f3rios do Centro Tecnol\u00f3gico da Mahle em Jundia\u00ed, SP, foram dedicadas mais de 600 horas ao desenvolvimento dos prot\u00f3tipos dos componentes do motor e simula\u00e7\u00f5es computacionais, al\u00e9m de 300 horas de testes em dinam\u00f4metro, at\u00e9 a valida\u00e7\u00e3o final do projeto.<\/p>\n\n\n\n
Segundo a FPT os ensaios foram essenciais para comprovar a viabilidade do projeto, garantindo n\u00e3o apenas a conformidade das emiss\u00f5es como tamb\u00e9m a efici\u00eancia energ\u00e9tica e a confiabilidade necess\u00e1rias para aplica\u00e7\u00f5es reais.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
O motor multicombust\u00edvel, que opera com etanol, g\u00e1s natural e biometano, oferece flexibilidade de abastecimento por com dois sistemas independentes de inje\u00e7\u00e3o \u2013 um para l\u00edquidos, etanol, no caso, e outro para gasosos, g\u00e1s natural ou biometano. Al\u00e9m de ampliar a autonomia disp\u00f5e de mais de uma forma de reduzir as emiss\u00f5es.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
F1C Multifuel consumiu tr\u00eas anos de pesquisa e desenvolvimento em parceria com Mahle, Unifei, Unesp e UFPA<\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":97619,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[319],"class_list":["post-97617","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-inovacao"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/97617","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/9"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=97617"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/97617\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":97658,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/97617\/revisions\/97658"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/97619"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=97617"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=97617"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=97617"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}