{"id":97825,"date":"2025-12-05T15:24:21","date_gmt":"2025-12-05T18:24:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autodata.com.br\/noticias\/noticias-preview\/97825\/"},"modified":"2025-12-05T15:24:24","modified_gmt":"2025-12-05T18:24:24","slug":"ajustes-do-renissan-chegaram-ao-fim-na-america-latina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/2025\/12\/05\/ajustes-do-renissan-chegaram-ao-fim-na-america-latina\/97825\/","title":{"rendered":"Ajustes do Re:Nissan chegaram ao fim na Am\u00e9rica Latina"},"content":{"rendered":"\n

S\u00e3o Paulo \u2013 Os ajustes necess\u00e1rios dentro do plano Re:Nissan<\/a>, que busca reestruturar financeiramente a gigante montadora japonesa na regi\u00e3o da Am\u00e9rica Latina, j\u00e1 foram todos anunciados. O fim da produ\u00e7\u00e3o da Frontier em C\u00f3rdoba, Argentina, e o fechamento de duas f\u00e1bricas no M\u00e9xico, uma em Aguascalientes, com quem mantinha joint-venture com a Mercedes-Benz, e a hist\u00f3rica Civac, em Morelos, al\u00e9m do encerramento da opera\u00e7\u00e3o do est\u00fadio de design em S\u00e3o Paulo, foram as contribui\u00e7\u00f5es dadas pela regi\u00e3o ao plano de reestrutura\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

N\u00e3o houve pisada no freio de investimentos, garantiu o presidente da Nissan Am\u00e9rica Latina, Guy Rodriguez: \u201cEm termos de produto nada mudou: h\u00e1 dois anos anunciamos o investimento de R$ 2,8 bilh\u00f5es para dois novos SUVs e um motor turbo e cumprimos\u201d, disse, referindo-se ao Novo Kicks e o Kait, os dois mais recentes lan\u00e7amentos.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEstamos acelerando: a produ\u00e7\u00e3o da f\u00e1brica de Resende subiu de 24 carros por hora para 28 e estamos pensando em aumentar novamente a produ\u00e7\u00e3o [para 32 carros\/hora]. Contratamos mais quatrocentos funcion\u00e1rios.\u201d<\/p>\n\n\n\n

A Am\u00e9rica Latina responde por 25% da produ\u00e7\u00e3o global da Nissan, somando as f\u00e1bricas mexicanas e a brasileira. Em termos de volume de vendas chega a 15%, com o objetivo de subir para um a cada seis ve\u00edculos vendidos: \u201cNossa meta \u00e9 vender 500 mil unidades na regi\u00e3o no ano fiscal de 2027. At\u00e9 l\u00e1 renovaremos todo o nosso portf\u00f3lio\u201d.<\/p>\n\n\n\n

No Brasil o presidente local Gonzalo Ibarz\u00e1bal tra\u00e7ou o desafio de vender 100 mil unidades j\u00e1 no ano fiscal atual. Rodriguez destacou o aumento de participa\u00e7\u00e3o para 3,2% no \u00faltimo trimestre, ainda sem o Kait. <\/p>\n\n\n\n

Faltou volume em C\u00f3rdoba<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Quando o CEO global Ivan Espinoza anunciou o Re:Nissan, em maio, estavam na mesa o fechamento de sete f\u00e1bricas. C\u00f3rdoba, na Argentina, j\u00e1 estava com o plano de encerramento em curso.<\/p>\n\n\n\n

Rodriguez justificou que o local, que produziu a Nissan Frontier e a Renault Alaskan, jamais alcan\u00e7ou o volume desejado: \u201cNosso projeto era para 70 mil unidades por ano, volume que, infelizmente, n\u00e3o alcan\u00e7amos. O m\u00e1ximo a que chegamos foi 34 mil\u201d.<\/p>\n\n\n\n

A produ\u00e7\u00e3o da Frontier foi transferida para o M\u00e9xico e, em breve, a picape l\u00e1 produzida substituir\u00e1 a argentina no portf\u00f3lio local da Nissan. Outra novidade, anunciada por Rodriguez, foi a chegada da tecnologia e-power no Brasil, com o X-Trail importado do Jap\u00e3o.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Fechamento de tr\u00eas f\u00e1bricas na regi\u00e3o e do centro de design em S\u00e3o Paulo encerraram ajustes. Ordem agora \u00e9 crescer em vendas.<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":97826,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[58],"class_list":["post-97825","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-montadora"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/97825","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=97825"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/97825\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":97843,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/97825\/revisions\/97843"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/97826"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=97825"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=97825"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=97825"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}