{"id":98083,"date":"2025-12-12T10:27:55","date_gmt":"2025-12-12T13:27:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autodata.com.br\/noticias\/noticias-preview\/98083\/"},"modified":"2025-12-17T10:20:24","modified_gmt":"2025-12-17T13:20:24","slug":"acrilys-cresce-com-producao-e-nacionalizacao-de-componentes-plasticos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/2025\/12\/12\/acrilys-cresce-com-producao-e-nacionalizacao-de-componentes-plasticos\/98083\/","title":{"rendered":"Acrilys cresce com produ\u00e7\u00e3o e nacionaliza\u00e7\u00e3o de componentes pl\u00e1sticos"},"content":{"rendered":"\n

Caxias do Sul, RS \u2013 O empres\u00e1rio Solivan Pescador \u00e9 do tipo que faz seu neg\u00f3cio progredir sob o atento olhar do dono, com conhecimento emp\u00edrico que aprendeu com muita curiosidade e mais de quatro d\u00e9cadas de experi\u00eancia na produ\u00e7\u00e3o de pe\u00e7as acr\u00edlicas e pl\u00e1sticas. S\u00f3cio-fundador da Acrilys ao lado da esposa, L\u00facia, Pescador caminha pelos corredores da f\u00e1brica matriz do grupo na Serra Ga\u00facha, em Caxias do Sul, RS, para mostrar uma das principais for\u00e7as de sua empresa, apontando para uma fila de dezenas de ferramentas prontas para um de seus clientes, a fabricante de m\u00e1quinas agr\u00edcolas John Deere:<\/p>\n\n\n\n

\u201cAqui produzimos todas as matrizes e moldes que nossos clientes precisam para produzir suas pe\u00e7as pl\u00e1sticas. Fazemos ferramentas de at\u00e9 60 toneladas\u201d.<\/p>\n\n\n\n

\u00c9 com esta opera\u00e7\u00e3o vertical que a Acrilys vem crescendo ano-a-ano como fornecedor de pe\u00e7as pl\u00e1sticas para caminh\u00f5es, \u00f4nibus e m\u00e1quinas agr\u00edcolas, inclusive em momentos de queda das vendas de alguns dos principais clientes, como \u00e9 o caso deste ano.<\/p>\n\n\n\n

O faturamento de 2025, projetado em R$ 125 milh\u00f5es, dever\u00e1 crescer quase 16% sobre 2024, quando as receitas somaram R$ 108 milh\u00f5es, j\u00e1 com expans\u00e3o de 7% na compara\u00e7\u00e3o com 2023.<\/p>\n\n\n\n

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Matriz e f\u00e1brica da Acrilys em Caxias do Sul: ferramentaria e pe\u00e7as de pl\u00e1stico injetado.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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F\u00e1brica de Lajeado Grande: lamina\u00e7\u00e3o de chapas pl\u00e1sticas, pe\u00e7as termoformadas a v\u00e1cuo e acabamento robotizado com jato d’\u00e1gua.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Com 380 empregados e quatro unidades industriais a Acrilys trabalha em um, dois e at\u00e9 tr\u00eas turnos, a depender do setor. A capacidade de produ\u00e7\u00e3o atual de quase 7 mil toneladas de pe\u00e7as pl\u00e1sticas\/ano pode ser dobrada caso seja necess\u00e1rio.<\/p>\n\n\n\n

Neg\u00f3cio em amplia\u00e7\u00e3o<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u201cA nacionaliza\u00e7\u00e3o de pe\u00e7as por alguns clientes est\u00e1 ampliando nossas receitas este ano\u201d, confirma o CEO \u00c1lvaro Brezolin, contratado pelos controladores h\u00e1 pouco mais de um ano para profissionalizar a gest\u00e3o e para diversificar os neg\u00f3cios. \u201cEst\u00e1 no DNA da Acrilys sempre atender \u00e0 demanda do cliente.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Recentemente a Acrilys entrou em novos ramos com a produ\u00e7\u00e3o de mobili\u00e1rio pl\u00e1stico [mesas e cadeiras], malas r\u00edgidas de viagem e solu\u00e7\u00f5es para log\u00edstica e armazenagem, como grandes caixas para colheita de frutas e pallets especiais para estocagem de garrafas de vinho: \u201cO objetivo \u00e9 ampliar as fontes de receita sem abandonar nossa especialidade de fornecer pe\u00e7as pl\u00e1sticas para a ind\u00fastria automotiva, ramo em que tamb\u00e9m queremos continuar a crescer\u201d.<\/p>\n\n\n\n

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Os s\u00f3cios-fundadores da Acrilys, Solivan e L\u00facia Pescador, ao lado do CEO \u00c1lvaro Brezolin: profissionaliza\u00e7\u00e3o da gest\u00e3o e amplia\u00e7\u00e3o de \u00e1reas de neg\u00f3cios.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Um dos exemplos mais recentes de novos fornecimentos gerados por demanda de nacionaliza\u00e7\u00e3o veio de um fabricante de m\u00e1quinas agr\u00edcolas, que est\u00e1 substituindo importa\u00e7\u00f5es. Uma das pe\u00e7as nacionalizadas \u00e9 o teto pl\u00e1stico do trator, antes fornecido em material j\u00e1 colorido, de alto custo. A Acrilys formulou solu\u00e7\u00e3o mais barata: produz o pl\u00e1stico laminado e o molde, executa a termomoldagem da pe\u00e7a a v\u00e1cuo, faz o acabamento e a pintura, tudo dentro de seu complexo industrial, tanto na f\u00e1brica matriz de Caxias do Sul como na unidade de Lajeado Grande, em S\u00e3o Francisco de Paula, distante cerca de 50 quil\u00f4metros.<\/p>\n\n\n\n

L\u00facia Pescador, que iniciou o neg\u00f3cio com o marido Solivan h\u00e1 43 anos e hoje \u00e9 presidente do conselho consultivo da Acrilys, lembra que a empresa come\u00e7ou a crescer exatamente como faz agora: \u201cAs necessidades dos clientes foram abrindo portas e n\u00f3s fomos aproveitando as oportunidades que aparecem\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Entrada no setor automotivo<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A empresa, que nasceu fazendo pe\u00e7as acr\u00edlicas como boxes de banheiro, estantes para lojas e letreiros luminosos passou a ser fornecedora de pe\u00e7as para a ind\u00fastria automotiva aproveitando uma dessas oportunidades. Em 1992 a Marcopolo procurou a Acrilys porque precisava substituir por pl\u00e1stico todas as grandes pe\u00e7as das carrocerias de seus \u00f4nibus que eram feitas de fibra de vidro, material poluente e dif\u00edcil de trabalhar com alta produ\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

O proativo Solivan, que come\u00e7ou a empreender aos 10 anos vendendo picol\u00e9s e, mais tarde, reformando e alugando bicicletas, lembra bem do epis\u00f3dio: \u201cEm um dia levei a solu\u00e7\u00e3o a eles, um prot\u00f3tipo de massa pl\u00e1stica pintada. Eles precisavam de vinte por semana e nos fizeram comprar uma empresa de pe\u00e7as pl\u00e1sticas injetadas que estava em dificuldades. Compramos e come\u00e7amos a fornecer. Isto ajudou a criar o imp\u00e9rio que a Marcopolo \u00e9 hoje, pois multiplicou por dez a produtividade deles. A [divis\u00e3o de micro-\u00f4nibus] Volare j\u00e1 nasceu s\u00f3 usando pl\u00e1stico\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Esta parceria foi t\u00e3o longe que, de 2013 a 2023, as duas empresas foram s\u00f3cias na Apolo, jun\u00e7\u00e3o dos nomes Acrilys e Marcopolo na joint venture que operava dentro da f\u00e1brica da primeira, criada para produzir e fornecer pe\u00e7as pl\u00e1sticas para os \u00f4nibus da segunda.<\/p>\n\n\n\n

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O setor de transporte coletivo continua a garantir a maior parte das receitas da Acrilys, quase 40%, com as compras de encarro\u00e7adores de \u00f4nibus como Marcopolo, Caio, Busscar, Mascarello e Comil, que encomendam grande parte das pe\u00e7as pl\u00e1sticas e acr\u00edlicas, como lanternas, emblemas das marcas e at\u00e9 as pequenas lixeiras dos ve\u00edculos.<\/p>\n\n\n\n

Em seguida, respondendo por 28% do faturamento, vem o agroneg\u00f3cio com fornecimento de partes pl\u00e1sticas para os fabricantes de m\u00e1quinas como John Deere, AGCO, Stara e Jacto.<\/p>\n\n\n\n

J\u00e1 os fabricantes de caminh\u00f5es representam 17% dos neg\u00f3cios. Eles compram itens como lanternas, revestimentos internos e grades dianteiras, tendo a Mercedes-Benz como maior cliente do segmento, seguida com pequenas participa\u00e7\u00f5es por DAF e Agrale.<\/p>\n\n\n\n

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Os clientes de varejo, compradores de mobili\u00e1rio e contentores log\u00edsticos, t\u00eam participa\u00e7\u00e3o de quase 10% nas receitas, mas a inten\u00e7\u00e3o, segundo Brezolin, \u00e9 aumentar esta parcela para 50% nos pr\u00f3ximos anos, com crescimento org\u00e2nico no segmento e sem redu\u00e7\u00e3o de faturamento dos clientes industriais.<\/p>\n\n\n\n

Dos 31 principais clientes da Acrilys 23 s\u00e3o do setor automotivo, incluindo fabricantes de autope\u00e7as, carrocerias de \u00f4nibus, caminh\u00f5es e m\u00e1quinas agr\u00edcolas e de constru\u00e7\u00e3o. Do faturamento das pe\u00e7as produzidas no Rio Grande do Sul 88,3% v\u00e3o direto \u00e0s linhas de produ\u00e7\u00e3o destas empresas e 11,7% s\u00e3o fornecidos ao mercado de reposi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

A Acrilys tamb\u00e9m est\u00e1 presente em dez pa\u00edses e, hoje, 12% das receitas s\u00e3o geradas com exporta\u00e7\u00f5es de pe\u00e7as para a ind\u00fastria. O objetivo \u00e9 crescer tamb\u00e9m nos mercados externos e aumentar este porcentual para 20% nos pr\u00f3ximos anos, com foco n\u00e3o s\u00f3 no fornecimento direto \u00e0 ind\u00fastria mas, tamb\u00e9m, para o aftermarket e produtos de marca pr\u00f3pria, como mobili\u00e1rio e contentores.<\/p>\n\n\n\n

Investimento em verticaliza\u00e7\u00e3o<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A f\u00f3rmula encontrada por uma empresa familiar como a Acrilys para se manter competitiva em um mercado cada vez mais dominado por produtos chineses de baixo custo \u00e9 o investimento constante em produtividade e em novas m\u00e1quinas \u2013 muitas delas, agora, v\u00eam da China. Nos \u00faltimos dois anos foram investidos R$ 16 milh\u00f5es em novos equipamentos.<\/p>\n\n\n\n

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Outro fator de sucesso \u00e9 o controle de todo o processo produtivo, algo que os fundadores Solivan e L\u00facia sempre fizeram quest\u00e3o de manter, afirma a filha Joana Pescador, gerente comercial da Acrilys: \u201cEles v\u00eam todos os dias \u00e0 f\u00e1brica, sempre discutem projetos e melhorias\u201d.<\/p>\n\n\n\n

A equipe de engenharia de onze pessoas pesquisa materiais, executa adapta\u00e7\u00f5es de projetos dos clientes com foco em melhorar a produtividade e reduzir custos, al\u00e9m de desenvolver ferramentas e todos os moldes utilizados na produ\u00e7\u00e3o de pe\u00e7as pl\u00e1sticas injetadas ou termoformadas a v\u00e1cuo \u2013 processo conhecido na ind\u00fastria como vacuum forming.<\/p>\n\n\n\n

A empresa domina o ciclo de produ\u00e7\u00e3o completo. Na linha de produ\u00e7\u00e3o por inje\u00e7\u00e3o de pl\u00e1stico, incorporada \u00e0 unidade matriz de Caxias do Sul, injetoras de at\u00e9 2,8 mil toneladas t\u00eam capacidade para produzir at\u00e9 480 toneladas de pe\u00e7as pl\u00e1sticas por m\u00eas. Tamb\u00e9m est\u00e3o instalados no mesmo endere\u00e7o laborat\u00f3rios de auditoria e cabines de pintura para alguns dos componentes, com planos de robotizar a \u00e1rea.<\/p>\n\n\n\n

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Na planta de Lajeado Grande, inaugurada em 2013 para desafogar a matriz, s\u00e3o produzidas as pe\u00e7as maiores e tamb\u00e9m o principal insumo da Acrilys: chapas laminadas de pl\u00e1stico que s\u00e3o a base dos componentes termoformados a v\u00e1cuo. As m\u00e1quinas laminadoras instaladas podem produzir at\u00e9 550 toneladas por m\u00eas de chapas pl\u00e1sticas com espessuras de 1,5 a 15 mil\u00edmetros, com at\u00e9 2 m 60 de largura.<\/p>\n\n\n\n

As m\u00e1quinas de termoformagem a v\u00e1cuo produzem grandes pe\u00e7as de at\u00e9 2,9 x 2,9 metros e o acabamento \u00e9 feito por c\u00e9lulas robotizadas de corte a \u00e1gua em alta press\u00e3o. Alguns dos principais componentes fabricados na unidade, por exemplo, s\u00e3o os tetos dos tratores John Deere e todo o revestimento interno de pl\u00e1stico das vans Sprinter da Mercedes-Benz, que v\u00e3o direto para a linha de montagem da montadora na Argentina.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Fabricante de pe\u00e7as para \u00f4nibus, caminh\u00f5es e m\u00e1quinas agr\u00edcolas amplia faturamento em meio \u00e0 queda do mercado de ve\u00edculos pesados<\/p>\n","protected":false},"author":12,"featured_media":98084,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[10],"class_list":["post-98083","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-autopecas"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/98083","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/12"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=98083"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/98083\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":98226,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/98083\/revisions\/98226"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/98084"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=98083"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=98083"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=98083"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}