S\u00e3o Paulo \u2013 A Afac, associa\u00e7\u00e3o que re\u00fane as empresas de autope\u00e7as da Argentina, ligou o sinal de alerta para o processo de CKDiza\u00e7\u00e3o que est\u00e1 ocorrendo no pa\u00eds. Segundo a entidade h\u00e1 um avan\u00e7o de projetos para a montagem de ve\u00edculos semidesmontados ou totalmente desmontados, que reduz ou dispensa totalmente a utiliza\u00e7\u00e3o dos componentes produzidos localmente. Um exemplo \u00e9 o Toyota Hiace: ele \u00e9 montado a partir de kits de pe\u00e7as importado de outros pa\u00edses e quase n\u00e3o usa componentes locais. A produ\u00e7\u00e3o neste processo, segundo a publica\u00e7\u00e3o argentina Autoblog, foi autorizada pelo governo anterior ao de Javier Milei.<\/p>\n\n\n\n
Outros projetos, mais robustos, acabam gerando compras de fornecedores regionais e auxiliam na sustenta\u00e7\u00e3o da cadeia. Diante deste cen\u00e1rio a Afac prop\u00f5e um choque de investimentos na Argentina, com vis\u00e3o de futuro que permita reverter a situa\u00e7\u00e3o de toda a cadeia automotiva instalada.<\/p>\n\n\n\n
Dados da entidade mostram que 56 empresas encerraram as opera\u00e7\u00f5es nos \u00faltimos quinze anos. Cinco ocorreram em 2024 e 2025, com os casos mais recentes da SKF e da Dana, relatou o Autoblog.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
O avan\u00e7o dos projetos CKD e SKD no pa\u00eds, aumentando a importa\u00e7\u00e3o de componentes, afetou a balan\u00e7a comercial das autope\u00e7as instaladas na Argentina, que registrou d\u00e9ficit de US$ 8,4 bilh\u00f5es, com saldo negativo em 9,3% na compara\u00e7\u00e3o com o per\u00edodo de janeiro a outubro de 2024. <\/p>\n\n\n\n
As exporta\u00e7\u00f5es de autope\u00e7as cresceram 2,3% de janeiro a outubro, somando US$ 1,1 bilh\u00e3o, enquanto as importa\u00e7\u00f5es avan\u00e7aram 8,5% na mesma base comparativa, chegando a US$ 9,5 bilh\u00f5es.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
56 empresas fornecedoras fecharam as portas nos \u00faltimos 15 anos, segundo levantamento da Afac<\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":37489,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[390],"class_list":["post-98203","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-fornecedores"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/98203","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/9"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=98203"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/98203\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":98222,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/98203\/revisions\/98222"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/37489"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=98203"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=98203"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=98203"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}