S\u00e3o Paulo \u2013 A GWM apresentou a One, nova plataforma de produ\u00e7\u00e3o que tem como grande diferencial usar uma base para produzir ve\u00edculos com cinco tipos de motoriza\u00e7\u00e3o. A GWM pode, assim, produzir ve\u00edculos ICE, combust\u00e3o interna, HEV, h\u00edbrido pleno, PHEV, h\u00edbrido plug-in, EV, el\u00e9trico e FCEV, c\u00e9lula de combust\u00edvel a hidrog\u00eanio, sobre a One.<\/p>\n\n\n\n
A plataforma instalada na China segue uma l\u00f3gica modular, organizando por blocos padronizados os sistemas de hardware, software e powertrain. Desta forma a montadora garante alta escala industrial e maior capacidade de personaliza\u00e7\u00e3o dos ve\u00edculos, conforme as necessidades de cada mercado, ao mesmo tempo em que reduz a complexidade operacional.<\/p>\n\n\n\n
A GWM tamb\u00e9m integrou sua \u00e1rea de Pesquisa e Desenvolvimento com a nova plataforma, esperando reduzir em 30% os custos com o processo. A montadora espera que seja poss\u00edvel reduzir o tempo de desenvolvimento de novos produtos e tecnologias com a integra\u00e7\u00e3o a partir da nova linha.<\/p>\n\n\n\n
O primeiro modelo produzido na plataforma One ser\u00e1 um SUV h\u00edbrido plug-in, que chegar\u00e1 ao mercado com arquitetura de 800 volts e autonomia de 363 quil\u00f4metros apenas no modo el\u00e9trico. A autonomia combinada com o motor a combust\u00e3o passa de 1,3 mil quil\u00f4metros, de acordo com as medi\u00e7\u00f5es do ciclo WLTP. <\/p>\n\n\n\n
Quando a bateria estiver totalmente descarregada a GWM promete um consumo de 6,3 litros a cada 100 quil\u00f4metros rodados, ou 15,9 km\/l para o novo SUV.<\/p>\n\n\n\n
Nos pr\u00f3ximos cinco anos a GWM pretende lan\u00e7ar cinquenta modelos baseados na nova plataforma, divididos em sete segmentos, garantindo que modelos a combust\u00e3o e eletrificados tenham o mesmo n\u00edvel de conectividade, seguran\u00e7a e intelig\u00eancia.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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