S\u00e3o Paulo \u2013 Foi, enfim, publicada uma das mais importantes e aguardadas portarias que tratam da regulamenta\u00e7\u00e3o do Mover, Programa Mobilidade Verde e Inova\u00e7\u00e3o: a que traz as regras de efici\u00eancia energ\u00e9tica que montadoras e importadoras de ve\u00edculos leves precisar\u00e3o cumprir at\u00e9 2030. Embora muitos dos itens j\u00e1 fossem de conhecimento das empresas sua publica\u00e7\u00e3o no Di\u00e1rio Oficial da Uni\u00e3o de quinta-feira, 22, \u00e9 de vital import\u00e2ncia pois funciona como um guia para que elas definam seus planos de motoriza\u00e7\u00e3o e vendas.<\/p>\n\n\n\n
O ponto mais relevante, e que j\u00e1 era conhecido, \u00e9 que a medi\u00e7\u00e3o agora passa a ser feita na m\u00e9trica do po\u00e7o \u00e0 roda, em vez do tanque \u00e0 roda que era utilizada no Rota 2030. Para alcan\u00e7ar as metas as montadoras dever\u00e3o entrar na onda da eletrifica\u00e7\u00e3o, com mais \u00eanfase nas que usam o etanol, que t\u00eam um peso maior no c\u00e1lculo final.<\/p>\n\n\n\n
Mas n\u00e3o \u00e9 s\u00f3 isto: desta vez n\u00e3o bastar\u00e1 emplacar uma quantidade de ve\u00edculos eletrificados para que a meta seja alcan\u00e7ada, pois o peso vai caindo conforme os anos v\u00e3o passando. Assim, ser\u00e1 mandat\u00f3rio, tamb\u00e9m, trabalhar nas efici\u00eancias dos motores a combust\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
O texto traz ainda a previs\u00e3o de cr\u00e9ditos extras para o desenvolvimento de tecnologias inovadoras, como sistemas de climatiza\u00e7\u00e3o mais eficientes, que ajudam na redu\u00e7\u00e3o das emiss\u00f5es e n\u00e3o s\u00e3o mensuradas nos testes de laborat\u00f3rio padr\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
Os prazos de entrega fixados foram 1\u00ba de novembro de cada ano, a partir de 2027, mas os per\u00edodos base de c\u00e1lculo s\u00e3o de 1\u00ba de outubro a 30 de setembro.<\/p>\n\n\n\n