{"id":99054,"date":"2026-01-26T10:01:08","date_gmt":"2026-01-26T13:01:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autodata.com.br\/noticias\/noticias-preview\/99054\/"},"modified":"2026-01-26T10:01:08","modified_gmt":"2026-01-26T13:01:08","slug":"iveco-s-way-testado-e-aprovado-em-todo-o-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/2026\/01\/26\/iveco-s-way-testado-e-aprovado-em-todo-o-brasil\/99054\/","title":{"rendered":"IVECO S-Way: testado e aprovado em todo o Brasil"},"content":{"rendered":"\n

O IVECO S-Way j\u00e1 se consolidou como um dos caminh\u00f5es pesados mais avan\u00e7ados produzidos no Brasil. Equipado com motor da FPT, com pot\u00eancias variando entre 480 e 540 cv, o modelo prova que n\u00e3o \u00e9 s\u00f3 adequado \u00e0s diversas miss\u00f5es do transporte rodovi\u00e1rio no Brasil. \u00a0Ele surpreende, conforme diversos depoimentos prestados por transportadores e motoristas.<\/p>\n\n\n\n

O melhor caminh\u00e3o j\u00e1 fabricado pela montadora no pa\u00eds se diferencia por atributos fundamentais nas longas jornadas: pot\u00eancia, economia de combust\u00edvel e tecnologia de ponta. Al\u00e9m disso, a vers\u00e3o com suspens\u00e3o pneum\u00e1tica (dispon\u00edvel nas vers\u00f5es 4X2 e 6X2) \u00e9 ideal para o transporte de cargas fr\u00e1geis. Projetado para conforto e seguran\u00e7a, o S-Way traz cabine espa\u00e7osa, ar-condicionado digital, bancos ergon\u00f4micos e avan\u00e7ados sistemas de assist\u00eancia, como controle de cruzeiro adaptativo e frenagem aut\u00f4noma de emerg\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n

Para o gerente de opera\u00e7\u00f5es do Grupo Bom Jesus, Fernando Capeleto, o caminh\u00e3o transmite muita confiabilidade, tanto para o motorista quanto para o gestor da frota. \u201cIsso \u00e9 requisito para as opera\u00e7\u00f5es do agroneg\u00f3cio, onde robustez, seguran\u00e7a e const\u00e2ncia nas entregas s\u00e3o fundamentais\u201d, garante.
O instrutor Andr\u00e9 Pelegrini, tamb\u00e9m da Bom Jesus, enfatiza que o S-Way proporcionou o melhor desempenho na condu\u00e7\u00e3o dos caminh\u00f5es durante os testes, contribuindo significativamente para o aumento da rentabilidade da empresa. \u201cRodamos em muita estrada de ch\u00e3o, com diversas topografias. E ele encara\u201d. J\u00e1 o operador Gauchinho, que guia no S-Way no dia a dia, destaca o conforto e a assist\u00eancia que oferece ao motorista. \u201cTeve um fato que aconteceu comigo. Tive que acionar a assist\u00eancia em um s\u00e1bado, por volta de 18h00, e o pessoal da Iveco, rapidamente, foi at\u00e9 e resolveu\u201d, lembra.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

J\u00e1 o Grupo Botuver\u00e1 afirma que o S-Way \u201cconquistou a confian\u00e7a de todos\u201d da empresa. \u201cO caminh\u00e3o tem consist\u00eancia na opera\u00e7\u00e3o, \u00e9 confi\u00e1vel, e conta com recursos t\u00e9cnicos modernos que atendem bem \u00e0 rotina de transporte de cargas\u201d, diz o Diretor de Transportes, Adriano Bissoni. O motorista Altair, por sua vez, garante que o modelo da IVECO \u00e9 um caminh\u00e3o robusto, com pot\u00eancia suficiente para \u201crir na cara\u201d de trechos de estrada de ch\u00e3o, rampas, terrenos dif\u00edceis \u2014 ou seja: o caminh\u00e3o n\u00e3o \u201cfica para tr\u00e1s\u201d em percursos mais exigentes. \u201cEle faz o que promete: n\u00e3o \u00e9 apenas marketing \u2014 nas condi\u00e7\u00f5es reais de estrada, mesmo as mais dif\u00edceis, o caminh\u00e3o d\u00e1 conta do recado com seguran\u00e7a e efici\u00eancia\u201d, afirma.
Na TransZilli, o crescimento da pr\u00f3pria empresa \u00e9, em parte, atribu\u00eddo ao IVECO S-Way. \u201cEm apenas dois anos, ampliamos a frota de 10 para 160 caminh\u00f5es. Grande parte desse crescimento se deve ao desempenho do S-Way\u201d, argumenta Osvaldo Zilli, presidente da companhia. Ele endossa que o caminh\u00e3o oferece efici\u00eancia, economia, seguran\u00e7a e alto desempenho nas entregas. A caminhoneira Cac\u00e1 Miranda, que roda o pa\u00eds inteiro a bordo do S-Way pela Transzilli, confirma: \u201cDirigir esse caminh\u00e3o torna a jornada mais confort\u00e1vel. Al\u00e9m disso, o caminh\u00e3o tamb\u00e9m une desempenho e praticidade de uso no dia-a-dia\u201d, opina.<\/p>\n\n\n\n

Quem tamb\u00e9m se confessa f\u00e3 do S-Way \u00e9 o instrutor Emerson Alberti, da Gepax. Al\u00e9m de elogiar pot\u00eancia, conforto e desempenho, ele lembra das funcionalidades proporcionadas pelos comandos no volante e pela praticidade do sistema multim\u00eddia. Alexandre Ceto, s\u00f3cio-diretor da empresa, lembra que o sucesso do S-Way na Gepax promoveu a aquisi\u00e7\u00e3o de 204 unidades do modelo. \u201cQuando voc\u00ea analisa o custo\/benef\u00edcio, o S-Way \u00e9 fant\u00e1stico\u201d, esclarece.<\/p>\n\n\n\n

A lista de clientes satisfeitos com o IVECO S-Way \u00e9 extensa. Outros transportadores como Comtrasil, Miltex, Atrhol, Sidren. N\u00e3o \u00e9 \u00e0 toa que, neste ano de 2025, quando a IVECO completou 50 anos de funda\u00e7\u00e3o, o S-Way tamb\u00e9m teve motivos para celebrar: cerca de 7 mil unidades vendidas desde o lan\u00e7amento do modelo no Brasil em 2022.<\/p>\n\n\n\n

Fotos: Iveco<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Pesado da IVECO n\u00e3o \u00e9 s\u00f3 sucesso de vendas, mas tamb\u00e9m de cr\u00edtica: depoimentos de usu\u00e1rios ratificam as virtudes do modelo<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":99056,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[306],"class_list":["post-99054","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-workstudio-autodata","tag-iveco"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/99054","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=99054"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/99054\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":99057,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/99054\/revisions\/99057"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/99056"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=99054"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=99054"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=99054"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}