{"id":99183,"date":"2026-01-27T18:45:31","date_gmt":"2026-01-27T21:45:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autodata.com.br\/noticias\/noticias-preview\/99183\/"},"modified":"2026-01-28T10:48:48","modified_gmt":"2026-01-28T13:48:48","slug":"t2-e-o-jetour-hibrido-plug-in-quase-aventureiro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/2026\/01\/27\/t2-e-o-jetour-hibrido-plug-in-quase-aventureiro\/99183\/","title":{"rendered":"T1 \u00e9 o Jetour h\u00edbrido plug in quase aventureiro"},"content":{"rendered":"\n

Mogi Mirim, SP \u2013 O modelo classificado como off road travel, uma divis\u00e3o de modelos mais urbanos e aventureiros da novata chinesa Jetour, nem \u00e9 t\u00e3o off road assim. Falta ao T1, um SUV com apar\u00eancia de jipe, propuls\u00e3o h\u00edbrida plug in e muitos equipamentos de conforto e conveni\u00eancia, aquilo que classifica os ve\u00edculos um puro sangue off road: a tra\u00e7\u00e3o 4×4.<\/p>\n\n\n\n

O T1 aposta em outros atributos muito mais valorizados pela maioria dos consumidores que busca um ve\u00edculo para fazer suas aventuras em v\u00e1rios tipos de terreno, mas n\u00e3o necessariamente precisa de tra\u00e7\u00e3o integral ou reduzida para superar desafios extremos: \u201cO n\u00famero de vendas de SUVs com tra\u00e7\u00e3o 4×4 \u00e9 muito pequena considerando as vers\u00f5es desses mesmos modelos sem o recurso\u201d, afirmou Henrique Sampaio, diretor de marketing, imprensa e produto da Jetour.<\/p>\n\n\n\n

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Por isto a receita do SUV com design no conceito box, o popular quadrad\u00e3o, uma marca dos principais produtos da Jetour, \u00e9 oferecer tecnologia e espa\u00e7o aos seus futuros donos. Assim como o SUV S06<\/a> o T1 come\u00e7a o per\u00edodo de pr\u00e9-venda at\u00e9 a entrega na primeira quinzena de mar\u00e7o oferecido na vers\u00e3o Advance por R$ 250 mil e na Premium por R$ 265 mil.<\/p>\n\n\n\n

Ele utiliza a mesma tecnologia de propuls\u00e3o h\u00edbrida plug in do S02, com um motor a gasolina 1.5 turbo de 135 cv e 20,4 kgfm trabalhando em conjunto com o motor el\u00e9trico de 204 cv e 31,6 kgmf de torque. A transmiss\u00e3o \u00e9 a DHT de uma marcha.<\/p>\n\n\n\n

A diferen\u00e7a est\u00e1 numa bateria de maior capacidade, 26,7 kWh, com 88 quil\u00f4metros de autonomia no modo 100% el\u00e9trico. O tanque de gasolina tamb\u00e9m \u00e9 maior, 70 litros, por\u00e9m a autonomia total \u00e9 a mesma do S06: 1,2 mil quil\u00f4metros.<\/p>\n\n\n\n

O T1 \u00e9 de 200 a 300 quilos mais pesado do que o S06, dependendo da vers\u00e3o, por isto a autonomia \u00e9 igual mesmo com uma bateria e um tanque de combust\u00edvel com maior capacidade. Ainda assim ele se enquadra na categoria A do Inmetro com efici\u00eancia energ\u00e9tica de 0,66 mJ\/km.<\/p>\n\n\n\n

Tamb\u00e9m oferece \u00f3timos n\u00fameros de consumo, com 34,7 km\/l e 26,8 km\/l na estrada e na cidade, respectivamente, no modo el\u00e9trico. Com o conjunto h\u00edbrido atuando o Inmetro apurou consumo de 13,6 km\/l na estrada e de 12,2 km\/l na cidade. A emiss\u00e3o de CO2 \u00e9 baix\u00edssima: 2 g\/km no 100% el\u00e9trico e 8 g\/km na condu\u00e7\u00e3o combinada dos dois motores.<\/p>\n\n\n\n

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Ele aparenta ser um jipinho menor do que realmente \u00e9 olhando de fora. E \u00e9 no visual que o Jetour T1 vai chamar a aten\u00e7\u00e3o nas ruas. Sua grande dianteira e o conjunto de far\u00f3is \u00e9 algo totalmente novo no Pa\u00eds. Possui pequenas l\u00e2mpadas de led que realizam um movimento na grade frontal assim que acionadas. Os far\u00f3is tamb\u00e9m t\u00eam formato da ilumina\u00e7\u00e3o exclusivo e bem bonito. A personalidade do design da carroceria \u00e9 um atributo que certamente cair\u00e1 no gosto do consumidor brasileiro.<\/p>\n\n\n\n

Com pouco mais de 4m70 o T1 \u00e9 maior do que o S04 e seu entre eixos de 2m80 proporciona generoso espa\u00e7o interno para os ocupantes da segunda fileira. O porta-malas tem 574 litros de capacidade.<\/p>\n\n\n\n

No interior uma caracter\u00edstica marcante dos modelos Jetour para o mercado brasileiro \u00e9 a discri\u00e7\u00e3o. Nada de materiais muito coloridos ou luzes espalhafatosas no assoalho, no painel e nas portas. O acabamento \u00e9 s\u00f3brio e de qualidade, demonstrando que a empresa percebeu qual a prefer\u00eancia do cliente no Brasil.<\/p>\n\n\n\n

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Mesmo assim h\u00e1 itens que demonstram a preocupa\u00e7\u00e3o em oferecer um ambiente ao mesmo tempo funcional e luxuoso. A alavanca do c\u00e2mbio mais parece um diamante, no melhor estilo dos carros da sueca Volvo. Bot\u00f5es para algumas fun\u00e7\u00f5es v\u00e3o na contram\u00e3o da tend\u00eancia chinesa de concentrar todos os comandos na tela central de 15,6 polegadas.<\/p>\n\n\n\n

O volante tem um formato diferente na compara\u00e7\u00e3o com o do S06 e a pegada tamb\u00e9m. No mais, todo o pacote de entretenimento, seguran\u00e7a e tecnologia est\u00e3o dispon\u00edveis nas duas vers\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n

Confira os principais itens de cada vers\u00e3o:<\/p>\n\n\n\n

T1 Advance
Rodas em liga-leve 19\u201d com pneus 235\/60 \u2022 Controle Eletr\u00f4nico de Estabilidade (ESC\/EBD\/EBA\/TCS\/HHC\/HDC\/RMI) \u2022 ADAS com ACC, TJA, ICA, HBA, AEB, LKA, LDW, FCW, RCTA, BSD, DOW \u2022 Ilumina\u00e7\u00e3o externa em led com far\u00f3is de neblina \u2022 Cluster LCD com 10,25\u201d \u2022 Multim\u00eddia de 15,6\u201d com comando de voz \u2022 Conex\u00e3o wireless para Android e IOS \u2022 AC dual zone com sa\u00eddas de ar traseiras \u2022 EPB com Auto-hold \u2022 Keyless Entry e Go \u2022 Assistente de estacionamento 540\u00b0 \u2022 Radares de estacionamento dianteiros \u2022 Racks de teto \u2022 Bancos dianteiros com ajustes el\u00e9tricos e ventila\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

T1 Premium
Al\u00e9m do ofertado no Advance, Porta-malas com abertura e fechamento el\u00e9tricos \u2022 Carregador indutivo de 50 W \u2022 Luzes ambiente internas configur\u00e1veis \u2022 Teto solar panor\u00e2mico \u2022 Sistema de som Sony com nove alto falantes \u2022 Espelho retrovisor dianteiro com proje\u00e7\u00e3o a laser \u2018Jetour\u2019 \u2022 Bancos dianteiros com mem\u00f3ria \u2022 Banco do motorista com ajustes el\u00e9tricos lombares \u2022 Banco do passageiro dianteiro com apoio de p\u00e9s ajust\u00e1vel.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Mesmo com tra\u00e7\u00e3o 4×2 SUV chin\u00eas eletrificado pode encarar viagens em quase todo o tipo de terreno com muita tecnologia e conforto a bordo <\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":99184,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[46],"class_list":["post-99183","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-lancamento"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/99183","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=99183"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/99183\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":99198,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/99183\/revisions\/99198"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/99184"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=99183"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=99183"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=99183"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}