Goi\u00e2nia, GO \u2013 A Volvo e a Marcopolo entregaram \u00e0 Metrobus, operadora do sistema de transporte coletivo de Goi\u00e2nia os maiores \u00f4nibus el\u00e9tricos do mundo. S\u00e3o cinco modelos BZRT, biarticulados de 28 metros, produzidos em Curitiba, PR, com capacidade para transportar 250 pessoas. O pacote ainda contempla dezesseis modelos articulados, de 21 metros, para at\u00e9 180 passageiros.<\/p>\n\n\n\n
O Brasil \u00e9, na Volvo, centro do desenvolvimento e de produ\u00e7\u00e3o de modelos articulados el\u00e9tricos. Os BZRT, de piso alto, j\u00e1 chamam a aten\u00e7\u00e3o de outras capitais, como Rio de Janeiro, RJ, Belo Horizonte, MG, e Manaus, AM, como citou o presidente da Volvo Buses, Andr\u00e9 Marques:<\/p>\n\n\n\n
\u201cA Transmilenium, de Bogot\u00e1, Col\u00f4mbia, tamb\u00e9m est\u00e1 estruturando licita\u00e7\u00e3o e estamos de olho. Nossa inten\u00e7\u00e3o \u00e9 abastecer a regi\u00e3o toda\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Os \u00f4nibus est\u00e3o equipados com dois motores el\u00e9tricos, que geram 540 cv, e at\u00e9 oito baterias. Elas ficam posicionadas na parte inferior e deixam livre o sal\u00e3o para movimenta\u00e7\u00e3o dos passageiros.<\/p>\n\n\n\n
A carroceria \u00e9 a Attivi Express, fornecida pela Marcopolo. Todos os \u00f4nibus disp\u00f5em de ar-condicionado, tomadas USB e elevador para auxiliar o embarque e desembarque de passageiros com mobilidade reduzida.<\/p>\n\n\n\n
Esta\u00e7\u00e3o de recarga \u00e9 a maior do Brasil<\/strong><\/p>\n\n\n\n Para a opera\u00e7\u00e3o dos \u00f4nibus 100% el\u00e9tricos a Metrobus instalou em sua garagem 23 carregadores de 240 kW, que carregam baterias de 46 \u00f4nibus simultaneamente. \u00c9, segundo a operadora, a maior esta\u00e7\u00e3o de recarga instalada no Pa\u00eds.\u00a0<\/p>\n\n\n\n Tamb\u00e9m foi adquirido um BESS, sistema de armazenagem de energia de baterias. Ele \u00e9 m\u00f3vel, e atende emerg\u00eancias tamb\u00e9m fora do p\u00e1tio.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Modelos Volvo BZRT articulados e biarticulados, com carroceria Marcopolo, foram entregues \u00e0 Metrobus<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":99324,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[85],"class_list":["post-99318","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-transporte"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/99318","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=99318"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/99318\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":99348,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/99318\/revisions\/99348"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/99324"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=99318"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=99318"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=99318"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}