{"id":99575,"date":"2026-02-05T16:03:22","date_gmt":"2026-02-05T19:03:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autodata.com.br\/noticias\/noticias-preview\/99575\/"},"modified":"2026-02-05T16:33:24","modified_gmt":"2026-02-05T19:33:24","slug":"fabricantes-de-implementos-rodoviarios-esperam-andar-de-lado-em-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/2026\/02\/05\/fabricantes-de-implementos-rodoviarios-esperam-andar-de-lado-em-2026\/99575\/","title":{"rendered":"Fabricantes de implementos rodovi\u00e1rios esperam andar de lado em 2026"},"content":{"rendered":"\n<p>S\u00e3o Paulo \u2013 O desempenho da ind\u00fastria de implementos rodovi\u00e1rios brasileira em 2025 n\u00e3o foi bom, na avalia\u00e7\u00e3o de Jos\u00e9 Carlos Spr\u00edcigo, presidente da Anfir. Apesar do aumento de 10,8% no emplacamento de carrocerias sobre chassis, a linha leve, para 78,2 mil unidades, a linha pesada, de reboques e semirreboques, seguiu o mercado de caminh\u00f5es e fechou o ano com retra\u00e7\u00e3o de 20%, para 71 mil equipamentos.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cBom \u00e9 quando a linha pesada bate 88 mil, 90 mil\u201d, afirmou o executivo. \u201cEste cen\u00e1rio de 70 mil n\u00e3o \u00e9 bom para as empresas, gera muita disputa por pre\u00e7os, aperta as margens. Precisamos retomar.\u201d<\/p>\n\n\n\n<p>N\u00e3o ser\u00e1 ainda em 2026 contudo. A expectativa da Anfir \u00e9 a de um mercado andando de lado, at\u00e9 um pouco abaixo do ano passado, de acordo com Spr\u00edcigo: 70 mil reboques e semirreboques e 78 mil carrocerias sobre chassis. Ele pondera que, com a taxa de juros no patamar de 15% ao ano, empres\u00e1rios est\u00e3o preferindo manter o dinheiro no banco, rendendo, do que fazer investimentos.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Efeito indireto do programa do governo<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>O Move Brasil, programa criado pelo governo federal para incentivar a renova\u00e7\u00e3o da frota de caminh\u00f5es, pode gerar frutos indiretos para o setor. O presidente da Anfir celebrou o balan\u00e7o de janeiro, com 1,1 mil unidades financiadas com os juros subsidiados:<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cChama a aten\u00e7\u00e3o o fato de que foram 1,1 mil caminh\u00f5es para 528 CNPJs diferentes. Foi uma procura bem pulverizada, os grandes frotistas ainda n\u00e3o foram \u00e0s compras. Embora o financiamento do implemento n\u00e3o entre no programa todos os caminh\u00f5es vendidos precisar\u00e3o de um para rodar\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>Ele lembrou, tamb\u00e9m, que a car\u00eancia de seis meses para pagar a primeira parcela ao BNDES ajuda ao empres\u00e1rio, que tem tempo para investir no implemento. E ressaltou que 13% da verba destinada ao programa, de R$ 10 bilh\u00f5es, j\u00e1 foi utilizada: \u201cDeve acabar r\u00e1pido\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>Spr\u00edcigo procurou manter o otimismo. Lembrou que novembro \u00e9 o m\u00eas da Fenatran, que sempre funciona como vetor importante para a venda de caminh\u00f5es. E, at\u00e9 l\u00e1, a taxa de juros j\u00e1 dever\u00e1 estar em trajet\u00f3ria descendente, mais um incentivo ao empres\u00e1rio para renovar sua frota.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ano de 2025 n\u00e3o foi bom para a Anfir, segundo o presidente Jos\u00e9 Carlos Spr\u00edcigo, que tamb\u00e9m n\u00e3o v\u00ea muita melhora em 2026<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":98041,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[39],"class_list":["post-99575","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-implementos-rodoviarios"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/99575","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=99575"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/99575\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":99585,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/99575\/revisions\/99585"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/98041"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=99575"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=99575"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=99575"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}