{"id":99621,"date":"2026-02-06T17:58:39","date_gmt":"2026-02-06T20:58:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autodata.com.br\/noticias\/noticias-preview\/99621\/"},"modified":"2026-02-06T17:58:40","modified_gmt":"2026-02-06T20:58:40","slug":"chineses-articulam-novo-capitulo-na-polemica-das-cotas-de-ckd-e-skd","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/2026\/02\/06\/chineses-articulam-novo-capitulo-na-polemica-das-cotas-de-ckd-e-skd\/99621\/","title":{"rendered":"Chineses articulam novo cap\u00edtulo na pol\u00eamica das cotas de CKD e SKD"},"content":{"rendered":"\n

S\u00e3o Paulo \u2013 A aparente tranquilidade demonstrada pelo presidente da Anfavea, Igor Calvet, durante a entrevista coletiva de divulga\u00e7\u00e3o do balan\u00e7o da ind\u00fastria automotiva de janeiro, na sexta-feira, 6, tende a se transformar em nova preocupa\u00e7\u00e3o. Nenhum pleito para a renova\u00e7\u00e3o das cotas de importa\u00e7\u00e3o de kits CKD e SKD eletrificados foi endere\u00e7ado ao governo antes do fim do prazo, 31 de janeiro, quando os US$ 463 milh\u00f5es acertados em agosto expiraram. Mas, segundo apurou a reportagem da Ag\u00eancia AutoData<\/strong>, executivos de empresas com origem na China preparam novas visitas a representantes do governo para tentar alongar, de alguma forma, o benef\u00edcio.<\/p>\n\n\n\n

S\u00e3o duas as frentes: a primeira \u00e9 o estabelecimento de novas cotas, talvez menores, por mais um tempo. O argumento \u00e9 que os kits CKD e SKD s\u00e3o importantes na transi\u00e7\u00e3o da importa\u00e7\u00e3o para a produ\u00e7\u00e3o local, pois existe um prazo para que as m\u00e1quinas estejam em plena opera\u00e7\u00e3o nas novas f\u00e1bricas. A al\u00edquota de importa\u00e7\u00e3o, hoje, \u00e9 de 10% a 30%, dependendo da tecnologia. Desde 1\u00ba de fevereiro ele incide a todos os kits importados, pois as cotas foram extintas.<\/p>\n\n\n\n

A pr\u00f3xima reuni\u00e3o do Gecex est\u00e1 agendada para 12 de fevereiro e, embora exista o temor de alguns executivos ligados \u00e0 Anfavea, n\u00e3o dever\u00e1 ter o tema em pauta. A articula\u00e7\u00e3o \u00e9 para que ele volte a ser apreciado pelo comit\u00ea do MDIC ap\u00f3s o carnaval, em reuni\u00e3o extraordin\u00e1ria, segundo relataram fontes \u00e0 reportagem.<\/p>\n\n\n\n

Dispositivo para novos entrantes<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Em paralelo as empresas chinesas articulam a cria\u00e7\u00e3o de um sistema de transi\u00e7\u00e3o para novas entrantes, atrelado ao Mover, Programa Mobilidade Verde e Inova\u00e7\u00e3o. Quem se comprometer a produzir no Brasil ganha cota de importa\u00e7\u00e3o de kits CKD e SKD por um breve per\u00edodo, enquanto estrutura a sua unidade produtiva.<\/p>\n\n\n\n

N\u00e3o \u00e9 nenhuma novidade: j\u00e1 foi estabelecido no passado, com o Inovar Auto, que concedia cotas de desconto de imposto de importa\u00e7\u00e3o ou IPI para aquelas empresas que se comprometessem com a produ\u00e7\u00e3o local.<\/p>\n\n\n\n

O governo, por\u00e9m, tomou dois calotes: primeiro da Asia Motors, ainda no governo FHC, e depois da Jac Motors, representada pelo Grupo SHC, de S\u00e9rgio Habib, que chegou a anunciar f\u00e1brica em Cama\u00e7ari, BA, que nunca saiu do papel. Jamais cumpriram suas promessas. Elas importaram unidades com desconto no imposto e deixaram a d\u00edvida na m\u00e3o da Receita Federal.<\/p>\n\n\n\n

Este hist\u00f3rico pode dificultar o avan\u00e7o deste sistema dentro do governo, embora seja visto com bons olhos, inclusive, por montadoras aqui j\u00e1 consolidadas, que poderiam fazer uso do benef\u00edcio em projetos de eletrificados.<\/p>\n\n\n\n

Resist\u00eancia dentro do governo<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A industrializa\u00e7\u00e3o por meio de kits CKD e SKD n\u00e3o tem boa recep\u00e7\u00e3o dentro do MDIC, segundo apurou a reportagem. A dire\u00e7\u00e3o enxergada por gente do alto escal\u00e3o \u00e9 a de que quanto mais industrializa\u00e7\u00e3o, melhor, e que criar cotas para kits que demandam apenas montagem nas f\u00e1bricas vai no sentido oposto.<\/p>\n\n\n\n

Segundo a Ag\u00eancia AutoData <\/strong>ouviu de fonte com bom tr\u00e2nsito dentro do minist\u00e9rio a posi\u00e7\u00e3o da Camex \u00e9 contr\u00e1ria \u00e0 cria\u00e7\u00e3o de novas cotas, mas a press\u00e3o pode vir de cima, de outros minist\u00e9rios e da Presid\u00eancia da Rep\u00fablica. H\u00e1 resist\u00eancia tamb\u00e9m na Fazenda devido \u00e0 ren\u00fancia tribut\u00e1ria que essas importa\u00e7\u00f5es gerariam.<\/p>\n\n\n\n

Da Anfavea o posicionamento seguir\u00e1. O presidente Calvet afirmou, durante a entrevista coletiva \u00e0 imprensa, na sexta-feira, 6, que n\u00e3o tem conhecimento de nenhum pedido ao governo, mas ser\u00e1 contr\u00e1rio a qualquer que seja feito, amanh\u00e3 ou daqui a dois ou tr\u00eas meses:<\/p>\n\n\n\n

\u201cN\u00f3s defendemos a industrializa\u00e7\u00e3o. Queremos gerar empregos em toda a cadeia, algo que, com a importa\u00e7\u00e3o dos kits CKD ou SKD, n\u00e3o ser\u00e1 feito\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Empresas dever\u00e3o apresentar novo pleito ao governo e trabalham tamb\u00e9m para a cria\u00e7\u00e3o de sistema de transi\u00e7\u00e3o para entrantes<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":99622,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[526],"class_list":["post-99621","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-politica-industrial-2"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/99621","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=99621"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/99621\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":99626,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/99621\/revisions\/99626"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/99622"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=99621"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=99621"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=99621"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}