{"id":99714,"date":"2026-02-11T16:05:26","date_gmt":"2026-02-11T19:05:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autodata.com.br\/noticias\/noticias-preview\/99714\/"},"modified":"2026-02-11T17:30:37","modified_gmt":"2026-02-11T20:30:37","slug":"uniao-europeia-isenta-de-sobretaxa-o-vw-cupra-tavascan-chines","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/2026\/02\/11\/uniao-europeia-isenta-de-sobretaxa-o-vw-cupra-tavascan-chines\/99714\/","title":{"rendered":"Uni\u00e3o Europeia isenta de sobretaxa o VW Cupra Tavascan chin\u00eas\u00a0"},"content":{"rendered":"\n<p>S\u00e3o Paulo &#8212; O Cupra Tavascan, da Volkswagen, \u00e9 o primeiro ve\u00edculo el\u00e9trico produzido na China a ser isento da nova e pesada tarifa de importa\u00e7\u00e3o da Uni\u00e3o Europeia aplicada sobre carros a bateria. Foi um pedido da companhia para comercializar seu SUV compacto no continente.<\/p>\n\n\n\n<p>De acordo com reportagem publicada pela Automotive News Europe a Comiss\u00e3o Europeia aceitou pedido da Volkswagen para vender o Cupra Tavascan a um pre\u00e7o igual ou superior ao valor m\u00ednimo de importa\u00e7\u00e3o proposto. Em comunicado o \u00f3rg\u00e3o informou que a montadora tamb\u00e9m se comprometeu com uma cota de importa\u00e7\u00e3o e a investir em projetos significativos relacionados a ve\u00edculos el\u00e9tricos na Uni\u00e3o Europeia.<\/p>\n\n\n\n<p>Em contrapartida, n\u00e3o precisar\u00e1 pagar a tarifa adicional de 20,7%, imposta desde 2024 a carros el\u00e9tricos made in China, al\u00e9m da taxa j\u00e1 existente de 10%.<\/p>\n\n\n\n<p>A sobretaxa foi imposta para contrabalan\u00e7ar o que a Uni\u00e3o Europeia considerou como subs\u00eddios governamentais chineses injustos para fabricantes de ve\u00edculos el\u00e9tricos e baterias na China. A decis\u00e3o da comiss\u00e3o, datada de 9 de fevereiro, foi publicada no Di\u00e1rio Oficial da Uni\u00e3o Europeia.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Acordo abre precedente a outras fabricantes<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Montadoras instaladas na China agora poder\u00e3o solicitar isen\u00e7\u00f5es tarif\u00e1rias para cada modelo de ve\u00edculo el\u00e9trico que desejem importar a partir do acordo firmado com a Volkswagen, que oferece poss\u00edvel roteiro para outras fabricantes, como a BYD, que buscam exportar mais carros para a Europa.<\/p>\n\n\n\n<p>Segundo a reportagem a C\u00e2mara de Com\u00e9rcio da China afirmou que os fabricantes est\u00e3o avaliando a possibilidade de apresentar suas pr\u00f3prias propostas de compromisso de pre\u00e7os, acrescentando que espera que a Uni\u00e3o Europeia trate as empresas chinesas em p\u00e9 de igualdade.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Volkswagen deve recuperar margens<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Para a Volkswagen, que est\u00e1 investindo bilh\u00f5es de d\u00f3lares na f\u00e1brica de Anhui, onde o Cupra Tavascan \u00e9 produzido, a isen\u00e7\u00e3o dever\u00e1 refor\u00e7ar as margens que haviam sido corro\u00eddas pela estrutura tarif\u00e1ria original. A Seat Cupra registrou queda de 96% no lucro operacional, para \u20ac 16 milh\u00f5es nos primeiros nove meses de 2025, impactada pela sobretaxa do SUV compacto.<\/p>\n\n\n\n<p>As vendas do Tavascan, que chegou ao mercado no fim de 2024, somaram 36 mil unidades no ano passado, representando 11% do total das vendas da Cupra.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mecanismo que atende a pedido da montadora para comercializar o SUV compacto na Europa visa a amenizar as tens\u00f5es comerciais<\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":99717,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[44],"class_list":["post-99714","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-internacional"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/99714","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/9"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=99714"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/99714\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":99752,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/99714\/revisions\/99752"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/99717"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=99714"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=99714"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=99714"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}