{"id":99857,"date":"2026-02-18T16:14:10","date_gmt":"2026-02-18T19:14:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autodata.com.br\/noticias\/noticias-preview\/99857\/"},"modified":"2026-02-18T16:40:59","modified_gmt":"2026-02-18T19:40:59","slug":"consumidor-mais-seletivo-reflete-na-variacao-de-precos-de-veiculos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/2026\/02\/18\/consumidor-mais-seletivo-reflete-na-variacao-de-precos-de-veiculos\/99857\/","title":{"rendered":"Consumidor mais seletivo reflete na varia\u00e7\u00e3o de pre\u00e7os de ve\u00edculos"},"content":{"rendered":"\n<p>S\u00e3o Paulo \u2013 Estudo realizado pela Acrefi, Associa\u00e7\u00e3o Nacional das Institui\u00e7\u00f5es de Cr\u00e9dito, Financiamento e Investimento, em parceria com a Cox Automotive, mostrou que neste in\u00edcio de ano as vendas de ve\u00edculos foram marcadas por maior seletividade no cr\u00e9dito e mudan\u00e7a no perfil das compras. Foram vistas mais decis\u00f5es planejadas, com maior peso de compras corporativas e por locadoras, e menos do consumidor impulsivo.<\/p>\n\n\n\n<p>Em sua vig\u00e9sima-s\u00e9tima edi\u00e7\u00e3o o Auto Acrefi apontou que, com an\u00e1lise de risco mais rigorosa, o mercado tornou-se mais previs\u00edvel, o que refletiu na varia\u00e7\u00e3o de pre\u00e7os. Carros 0 KM registraram leve alta de 0,14% em janeiro, ap\u00f3s queda de 0,25% em dezembro. Os seminovos, por sua vez, recuaram 0,63%, e os usados avan\u00e7aram 0,44%, indicando migra\u00e7\u00e3o de parte da demanda para valores mais acess\u00edveis.<\/p>\n\n\n\n<p>Neste contexto de maior estrutura\u00e7\u00e3o e menor especula\u00e7\u00e3o ve\u00edculos eletrificados destacam-se como um dos principais vetores de expans\u00e3o, uma vez que os <a href=\"http:\/\/S\u00e3o Paulo \u2013 Estudo realizado pela Acrefi em parceria com a Cox Automotive mostrou que neste in\u00edcio de ano as vendas de ve\u00edculos foram marcadas por maior seletividade no cr\u00e9dito e mudan\u00e7a no perfil das compras. Foram vistas mais decis\u00f5es planejadas, com maior peso de compras corporativas e locadoras, e menos do consumidor impulsivo. Em sua 27\u00aa edi\u00e7\u00e3o, o Auto Acrefi apontou que, com an\u00e1lise de risco mais rigorosa, o mercado tornou-se mais previs\u00edvel, o que refletiu na varia\u00e7\u00e3o de pre\u00e7os. Carros 0 KM registraram leve alta de 0,14% em janeiro, ap\u00f3s queda de 0,25% em dezembro. Os seminovos, por sua vez, recuaram 0,63%, enquanto que os usados avan\u00e7aram 0,44%, indicando migra\u00e7\u00e3o de parte da demanda para valores mais acess\u00edveis. Neste contexto de mercado mais estruturado e menos especulativo, ve\u00edculos eletrificados destacam-se como um dos principais vetores de expans\u00e3o, uma vez que os emplacamentos cresceram 65% em janeiro na compara\u00e7\u00e3o anual, movimento que contrasta com desempenho mais contido dos modelos a combust\u00e3o.  Para Cintia Falc\u00e3o, diretora executiva da Acrefi, o crescimento dos eletrificados n\u00e3o \u00e9 pontual. Sinaliza reorganiza\u00e7\u00e3o do mercado, com maior sofistica\u00e7\u00e3o da demanda e avan\u00e7o das compras corporativas, que ajudam a sustentar o segmento mesmo em um ambiente de juros elevados. Quanto \u00e0s motos, segundo o estudo houve acr\u00e9scimo de 17,4% nas vendas, para 178 mil unidades. Os valores registraram leve alta de 0,01% em janeiro, ap\u00f3s aumento de 0,63% em dezembro. Os modelos seminovos recuaram 0,05%, enquanto os usados avan\u00e7aram 0,1%, indicando estabilidade com leve valoriza\u00e7\u00e3o nos modelos mais antigos. Para Falc\u00e3o, o crescimento do segmento est\u00e1 associado a fatores estruturais como juros elevados, busca por alternativas mais econ\u00f4micas de transporte e expans\u00e3o de atividades de entrega e servi\u00e7os urbanos: \u201cAs motocicletas deixaram de ser apenas alternativa de baixo custo e passaram a ocupar papel estrat\u00e9gico na mobilidade urbana e na gera\u00e7\u00e3o de renda. Esse movimento tende a permanecer consistente ao longo de 2026\u201d. No geral o Sudeste segue como principal polo do mercado automotivo nacional, concentrando maior volume de vendas, infraestrutura consolidada e diversidade de segmentos. No Nordeste, al\u00e9m do crescimento consistente nas vendas, investimentos industriais, como a instala\u00e7\u00e3o da BYD na Bahia, refor\u00e7am o potencial de expans\u00e3o no m\u00e9dio prazo, ampliando a oferta e estimulando a cadeia local.  O Centro-Oeste, que representou cerca de 10,6% dos financiamentos de ve\u00edculos no Brasil em 2025, mant\u00e9m dinamismo sustentado pelo agroneg\u00f3cio e pela expans\u00e3o da renda regional, com reflexo direto na demanda por ve\u00edculos novos e comerciais leves. No Sul, tradicionalmente uma das regi\u00f5es mais fortes em emplacamentos, o mercado mant\u00e9m protagonismo no cen\u00e1rio nacional. No Norte o dinamismo se concentra no varejo, especialmente nos segmentos de usados e motocicletas, enquanto a produ\u00e7\u00e3o e os grandes investimentos permanecem mais concentrados no eixo Sul-Sudeste.\">emplacamentos cresceram 66% em janeiro na compara\u00e7\u00e3o anual<\/a>, movimento que contrasta com desempenho mais contido dos modelos a combust\u00e3o.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Motos deixam de ser apenas op\u00e7\u00e3o de baixo custo<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Quanto \u00e0s <a href=\"https:\/\/www.autodata.com.br\/noticias\/2026\/02\/12\/producao-de-motocicletas-tem-o-melhor-inicio-de-ano-desde-2008\/99769\/\">motos, apesar do acr\u00e9scimo de 17,4% nas vendas, para 178 mil unidades, recorde para o m\u00eas<\/a>, os valores ficaram praticamente est\u00e1veis, com leve alta de 0,01% em janeiro ap\u00f3s aumento de 0,63% em dezembro. Os modelos seminovos recuaram 0,05% e os usados avan\u00e7aram 0,1%, indicando estabilidade com leve valoriza\u00e7\u00e3o nos modelos mais antigos.<\/p>\n\n\n\n<p>Para C\u00edntia Falc\u00e3o, diretora executiva da Acrefi, o crescimento do segmento est\u00e1 associado a fatores estruturais como juros elevados, busca por alternativas mais econ\u00f4micas de transporte e expans\u00e3o de atividades de entrega e servi\u00e7os urbanos:<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cAs motocicletas deixaram de ser apenas alternativa de baixo custo e passaram a ocupar papel estrat\u00e9gico na mobilidade urbana e na gera\u00e7\u00e3o de renda. Este movimento tende a permanecer consistente ao longo de 2026\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Financiamentos seguem em alta em todo o Pa\u00eds<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>No geral o Sudeste segue como principal polo do mercado automotivo nacional, concentrando maior volume de vendas, infraestrutura consolidada e diversidade de segmentos. No Nordeste, al\u00e9m do crescimento consistente nas vendas, investimentos industriais, como a instala\u00e7\u00e3o da BYD na Bahia, refor\u00e7am o potencial de expans\u00e3o no m\u00e9dio prazo, ampliando a oferta e estimulando a cadeia local.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p>O Centro-Oeste, que representou cerca de 10,6% dos financiamentos de ve\u00edculos no Brasil em 2025, mant\u00e9m dinamismo sustentado pelo agroneg\u00f3cio e pela expans\u00e3o da renda regional, com reflexo direto na demanda por ve\u00edculos novos e comerciais leves.<\/p>\n\n\n\n<p>No Sul, tradicionalmente uma das regi\u00f5es mais fortes em emplacamentos, o mercado mant\u00e9m protagonismo no cen\u00e1rio nacional. No Norte o varejo segue movimentado, especialmente nos segmentos de usados e motocicletas, enquanto a produ\u00e7\u00e3o e os grandes investimentos permanecem mais concentrados no eixo Sul-Sudeste.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Segundo estudo Auto Acrefi, feito pela Acrefi e pela Cox Automotive, decis\u00e3o de compra com cr\u00e9dito restrito est\u00e1 mais planejada<\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":59918,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[892],"class_list":["post-99857","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-estudo"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/99857","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/9"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=99857"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/99857\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":99868,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/99857\/revisions\/99868"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/59918"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=99857"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=99857"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodata.com.br\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=99857"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}