AD 339

27 Novembro 2017 AutoData grandes consumidores, mas, de acor- do com Elizabeth Farina, presidente da Unica, União da Indústria de Ca- na-de-Açúcar, é preciso um número maior de países engajados. “Saber da existência de ummercado internacio- nal dinamizado dentro de padrões es- tabelecidos, formado por países que podem se abastecer em caso de ne- cessidade, dá uma segurança maior para a expansão de programas. Por isso a importância dessa notícia.” Durante a COP 22 em Marrakesh, Marrocos, em novembro do ano pas- sado, antes mesmo dos anúncios re- centes, a China assinou a plataforma lançada pelo Brasil para estimular o mercado de biocombustíveis. MAIOR FROTA DO MUNDO – A guinada do país visa, por um lado, levar ao cumprimento das rigorosas metas de redução de CO 2 firmadas no Acordo de Paris. Nas últimas décadas o gás, emitido por chaminés e escapa- mentos, tingiu de cinza os céus de cen- tenas de cidades chinesas. Calcula-se que a frota circulante na China tenha crescido de 31 milhões em 2005 para mais de 200 milhões em 2016. Somente em 2017 as mais de cin- quenta empresas de veículos em ope- ração na China soltarão das linhas de montagem mais de 28 milhões de unidades – produção quase quinze vezes maior do que a brasileira. Maior responsável pela emissão dos gases causadores do aquecimen- to global, o país quer iniciar a redu- ção de suas emissões de CO 2 antes de 2030. Pretende ainda reduzir de 60% País tem 200 milhões de toneladas de milho para produzir etanol CreativeFamily/Shutterstock.com UNICA/MarcelaAyabe bada indústria de etanol brasileira. Em 2016 produzimos 27,5 bilhões de litros de etanol, menos apenas que os Estados Unidos. COMODITIZAÇÃO – A entrada da China nesse jogo também reacende a esperança dos agentes alcooleiros de tornar o etanol uma comodite no mercado internacional. Estados Uni- dos e Brasil são grandes produtores e A existência de um mercado internacional dinamizado dentro de padrões dá segurança para a expansão de programas. Elizabeth Farina, presidente da Unica