AD 339

Mercado 48 AutoData Novembro 2017 meiro mês de vida, em setembro, o pe- queno carro da Renault vendeu 10 mil 358 unidades e foi o segundo veículo mais emplacado no País. Seu sucesso deu uma balançada na convicção que havia tomado conta do mercado: depois de três ou quatro anos com uma tendência de lançamentos de veículos de entrada mais equipados e caros, o Kwid mostrou que a etiqueta O valor do preço Caio Bednarski | caio@autodata.com.br do preço ainda é fator de extrema rele- vância no mercado de novos – princi- palmente no segmento de entrada. A Renault cobra pelo Kwid de R$ 29 mil 990, na versão Life, a R$ 39 mil 990, a versão Intense. Afora o CheryQQ, que até o momento não entrou no gosto do brasileiro, é o carro mais barato do Bra- sil. O Fiat Moby – leia mais adiante – custa os mesmos R$ 29 mil 990. Sucesso de vendas, o Renault Kwid mostra que, ao contrário do que parecia tendência, etiqueta ainda é fator primordial na hora de comprar carro novo Divulgação/Renault U so demateriais simples. Bancos dianteiros inteiriços. Retrovisor interno sem função dia-noite. Três, e não quatro, parafusos por roda. Exclusão do conta-giros. Somente um limpador e um esguicho de água no vidro dianteiro. Nem limpador nem es- guicho no vidro traseiro. Apesar dessa pobreza toda o Kwid chegou, como se diz, com o pé na porta. Logo em seu pri-