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História 54 AutoData Novembro 2017 F oi uma aposta ousada. Em 1997 uma virtual estabilidade eco- nômica apenas engatinhava no Brasil e o mundo vivia as consequên- cias do colapso financeiro das econo- mias dos países emergentes asiáticos. Mas os japoneses estavam decididos. Cravariam a bandeira da Honda no País. Mais precisamente em Suma- ré, SP. Depois de cinco anos impor- tando seus carros do Japão, em 6 de outubro de 1997, com a presença dos Do Civic ao WR-V Bruno de Oliveira | bruno@autodata.com.br mais altos quadros políticos da épo- ca, a Honda cortou a fita de inaugura- ção de sua fábrica brasileira. A história da Honda no Brasil co- meçara em 1992, quando o governo brasileiro reabriu as importações. Em seu primeiro ano a empresa trouxe apenas 280 unidades. No ano seguin- te o volume subiu consideravelmen- te, para 3 mil 285. Contava a favor da operação brasileira seu garoto- -propaganda, o piloto Ayrton Senna, R$ 4,7 bilhões e 1,7 milhão de carros depois, a Honda celebra duas décadas desde a produção do seu primeiro carro nacional 6 de outubro de 1997, o dia da inauguração Divulgação/Honda