AD 343

18 FROM THE TOP » CARLOS ALBERTO OLIVEIRA ANDRADE Abril 2018 | AutoData O Brasil é SUV, disparado. Os sedãs es- tão perdendo mercado, o SUV é a pre- ferência nacional. Ainda existe espaço para os sedãs e os hatches, mas a gente vê o mercado de SUV crescendo. E não só no Brasil, mas em todo o mundo. Qual a sua estimativa para o mercado interno total no Brasil em 2018? O crescimento está acontecendo. Se nin- guém fizer besteira podemos chegar a 20% de alta em 2018. Se a reforma da Previdência tivesse sido aprovada tenho certeza absoluta que o mercado de au- tomóveis chegaria a umaumento de 25% a 30% neste ano. E oRota 2030? O senhorvê alguma chan- ce de que ele seja aprovado? Eu acho que precisa ser. O Marcos Pe- reira [ex-ministro da Indústria, Comércio Exterior e Serviços] queria, é importante porque a indústria lá fora hoje estámuito mais evoluída do que a nossa. O Brasil temmuito encargo, muita coisa que en- carece o carro, se não houver incentivo à indústria a gente vai virar uma Austrália, seremos só importadores. O Meirelles [HenriqueMeirelles, ministro da Fazenda] entendeu o que é indústria automobi- lística, que ela é uma coisa fantástica, há toda a cadeia, ela provoca emprego para valer. É preciso pensar nisso, é bom para o País. A CAOA tem um centro de pesquisa e desenvolvimento em Anápolis. Ele terá um papel importante dentro da CAOA- Chery? Semdúvida. O centro de P&D e também o laboratório de combustíveis que temos lá emGoiás influenciarammuito para que a Chery quisesse fazer negócio conos- co. Mostrou a nossa seriedade, gerou confiança. O senhor pensa em produzir carros elé- tricos ou híbridos no Brasil? Carro elétrico é uma coisa que a gente precisa olhar com muito carinho. Que- remos trazer o Nexo [SUV da Hyundai movido a célula de combustível alimen- tada por hidrogênio]. O problema é trazer a bomba de hidrogênio para abastecer o carro, vai depender disso. Se conse- guirmos resolver isso vamos trazê-lo. O hidrogênio, a célula de combustível, é o futuro. Mais do que os elétricos. O senhor vê alternativas para o Brasil a partir do etanol? O ideal pro Brasil é o etanol, não há dúvida nenhuma. O problema da eletricidade é como abastecer os veículos. 1, 2 milhões de carros, tudo bem, mas a produção mundial é de 90 milhões de carros por ano. Como abastecer isso? Cadê a ele- tricidade? Não tem. E não há condições para chegar tão cedo. Eu tenho certeza absoluta que a China será pioneira em novas tecnologias neste campo. Qual a razão para tamanha certeza? A China emplacou 27 milhões de carros no ano passado, é 30%do total domundo. Eles têmescala, e ninguémmais tem isso nomundo, ummercado desse tamanho. E, além disso, são um país totalitário: ali vende o carro que eles quiserem, émais fácil de trabalhar nesse sentido. Quando fui à China e vi a equipe que a Chery tem láme convenci a fazer negócio comeles. Vi que eles têm futuro, que realmente estão buscando tecnologia de ponta e qualidade. Eles contrataramosmelhores do mundo e levaram para lá. Eles têm engenheiro belga, alemão, português, americano, indiano... e ainda têm o mer- cado. É por isso que tem muita gente preocupada: viram que eu fiz negócio com a marca que tem mais futuro no mundo. “Se a reforma da previdência tivesse sido aprovada tenho certeza absoluta que o mercado de automóveis chegaria a um aumento de 25% a 30% neste ano”