AD 348

29 AutoData | Setembro 2018 “A frota brasileira está envelhecendo ano a ano. Tem muito caminhão velho na estrada, que significa mais acidente e mais poluição.” Fred Carvalho, diretor de comunicação da Anfavea “O diesel seguirá como a melhor alternativa por um bom tempo. A tecnologia híbrida será adotada, principalmente, em ônibus urbanos e VUCs, e o gás natural será uma boa alternativa. Os veículos elétricos ainda precisam de viabilidade econômica.” Carlos Alberto Briganti, diretor da Power Systems Research “De 2014 a 2016 o faturamento do setor caiu 43,5%. De 2016 para 2017 houve um avanço de 8,5%, mas a indústria ainda trabalha com receitas 39% menores [do que o período anterior à crise].” Rogério Gava, consultor do Simecs “A forte demanda por caminhões pesados fez com que abríssemos o segundo turno na fábrica de Curitiba em fevereiro.” Alcides Cavalcanti, gerente nacional de vendas de caminhões da Volvo “A estimativa é que o segmento de caminhões feche o ano em alta de 25%, para algo em torno de 60 mil unidades.” Idam Stival, gerente comercial de caminhões da Iveco “As vendas de implementos vão crescer de 28% a 37% este ano, alcançando volume de 78 mil a 83 mil unidades.” Norberto Fabris, presidente da Anfir