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9 AutoData | Setembro 2018 Por Vicente Alessi, filho Sugestões, críticas, comentários, ofensas e assemelhados para esta coluna podem ser dirigidos para o e-mail vi@autodata.com.br Divulgação/Traton BOM SERVIÇO Muito saudável o serviço do novel Grupo Traton, nome que ganhou, nos últimos dias de agosto, a Volkswagen Truck & Bus, agora uma empresa independente que reúne MAN, Scania, Volkswagen Caminhões e Ônibus e RIO. E saudável porque, na falta e na impossibilidade de um grande encontro com a imprensa mundial para contar a sua jovem história, de onde veio e para onde vai, o grupo optou por distribuir, na forma de press release, uma entrevista com o seu primeiro CEO, Andreas Renschler. E as coisas lá para as bandas do Traton certamente sopram tão otimistas que isto transparece na primeira pergunta que lhe fazem: “O que havia de errado com o nome antigo? O senhor não gostava dele?”. É uma pergunta tão divertida quanto inesperada, que espalha para longe qualquer constrangimento e que faz prometer perguntas e respostas com ritmo, vivazes, objetivas. BOM SERVIÇO 2 Faço elogio público do release do Traton para observar, exatamente, a elegia das virtudes que vi ali – virtudes em franca falta no setor automotivo. Entrevistas pessoais ainda são a melhor maneira de conhecer realidades, atuais e futuras, de trocar ideias sobre elas, de utilizar o passado como régua e referência, para tentar interpretar o que vem aí, enfim. Esses contatos, hoje, não são nem fáceis nem simples, e nem o presidente e suas assessorias o pretendem como alavanca de conhecimentos: parece que o encaram como mal necessário. Não quero abusar do saudosismo, mas fui formado nesse ramo num período em que presidentes de empresas tornavam-se as melhores fontes de jornalistas mais próximos, em off-the-record e até sem o conhecimento de suas assessorias de imprensa. Era a garantia da informação precisa, correta, perfeita. Repercutia assuntos geralmente de interesse das empresas, mas nem sempre. Mais ainda: forjava camaradagens e confiança para sempre.