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16 FROM THE TOP » VILMAR FISTAROL, CNH INDUSTRIAL Julho 2020 | AutoData ta para caminhões e nunca aconteceu. Qual a possibilidade de um programa como este entrar emvigor no curto pra- zo, digamos, até 2022? Há uma conta para pagar, mas é pre- ciso vontade política para realizar. Se conseguirmos chegar ao ponto de fa- zer um teste-piloto, em um Estado, por exemplo, seria fundamental. É preciso controles, o sistema temque ser seguro. Se houver vontade política acontecerá. No mundo há exemplos, não que preci- semos copiá-los, podemos criar o nosso. Esse programa poderia ser feito pela própria indústria, sem a participação do governo? Pode até ser, depende de quanto caixa há à disposição. Eu sei quanto foi a conta que pagamos pelo Euro 5: não há retor- no de investimento, nunca. Quando se lança algo é preciso existir o incentivo do retorno do investimento. Nas tecnologias que rompem barreiras o governo tem que ser um patrocinador. A indústria tem suas diferenças, segmentos, importação etc., é difícil conciliar. O senhor já viveu situação pro ssional como esta que estamos atravessando agora? Está sendo um aprendizado importante, tanto como cidadãos como executivos. Muitas coisas vieram para car, como o home o ce. O novo normal será bem diferente do que vivemos até agora, as pessoas demonstraram quão pro- dutivas podem ser sem o estresse de deslocamentos, trânsito etc. Sofreremos uma transformação. Estamos distantes mas mais próximos do que nunca. Tra- balhamos agora com foco no essencial e quando fazemos isso prestamos mais atenção no comportamento do consu- midor. Os valores de ontem não neces- sariamente seguirão hoje. Quando tudo isso começar a passar não podemos esquecer o que aconteceu. Devemos aplicar os ensinamentos, a solidariedade. Agindo assim teremos um futuro muito melhor. “Seria uma loucura completa apresentar agora uma proposta de spin-o .” “Localizar componentes não é rápido. Há um prazo de desenvolvimento, investimento inicial... é coisa para um, dois anos, no mínimo.”