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14 FROM THE TOP » HOLGER MARQUARDT, MERCEDES-BENZ CARS & VANS Agosto 2020 | AutoData ocorrendo com o câmbio, e não ex- clusivamente por causa da pandemia, pois o Brasil é atualmente o país com a maior deterioração do câmbio. A con- ança também sofreu um forte abalo e precisamos recuperá-la. A percepção sobre o Brasil, no Exterior, nunca foi tão negativa. E os elétricos? As outras duas concor- rentes alemãs da Mercedes-Benz estão agindo com bastante força neste seg- mento no Brasil. Lançaremos aqui no Brasil, nas próximas semanas, o EQC [SUV 100% elétrico]. Ele tem autonomia para 400 quilômetros. Há dúvidas sobre falta de infraestrutura, mas vou tomarmeu caso como exemplo: quando vou da minha casa para a Mer- cedes percorro 25 quilômetros. São 50 quilômetros por dia, o que signi ca que poderia dirigir um EQC sem recarregar durante uma semana sem o menor pro- blema. Quemviaja para o Rio de Janeiro de São Paulo de carro? Eu z isso duas vezes: a primeira e a última. De avião é muito mais fácil. Dá para ir para a praia, para o Interior. Não vejo problema de infraestrutura, isso será uma questão preocupante só quando tivermos muitos carros elétricos. Isso confirma uma tendência de os elétricos chegarem ao País com maior ênfase pelas mãos das montadoras do segmento premium? Os veículos com essa tecnologia ainda são mais caros por causa das baterias. Então acredito que realmente aqui co- meçarão pelas marcas premium. No ano que vem lançaremos também o EQE. Nossa estratégia realmente é para os elétricos e faremos isso commuita força. A estratégia será de mais força nos produtos em si e não na infraestrutura, então? Ofereceremos para o comprador do EQC um pacote completo. Instalaremos o wallbox [carregador para veículos elétri- cos] na casa dele e os veículos terão três anos de garantia. Alémdisso pagaremos um ano de energia do wallbox, em par- ceria com a Enel X, porque o comprador ainda não tem a noção de quanto vai gastar, como vai funcionar... e para isso também teremos umaplicativo exclusivo que analisará o comportamento de cada motorista ao volante, mostrando quanto ele terá de autonomia, quanto foi o custo, simulações de trajeto etc. O EQC será vendido em toda a rede? Começaremos apenas na cidade de São Paulo, e depois, no ano que vem, expandiremos a oferta para outras ci- dades. “A con ança e a credibilidade no Brasil sofreram um forte abalo, e precisamos recuperá-las. A percepção sobre o País, no Exterior, nunca foi tão negativa.”