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24 Agosto 2020 | AutoData EVENTO » WORKSHOP AUTODATA A ssim como ocorreu em todos os segmentos da indústria automotiva brasileira a pandemia da covid-19 afetou também as vendas e a pro- dução de ônibus. O cenário à frente foi abordado e debatido por especialistas durante o workshop AutoData Perspecti- vas Ônibus, realizado em 27 de julho em ambiente virtual. Além de reduzir as projeções para o ano o que as montadoras têm feito é concentrar esforços no fortalecimento da cadeia. Como atestou Gustavo Bonini, Por Bruno de Oliveira Apertem os cintos: o passageiro sumiu. hoje, segundo ele, não acontece. Na esfera privada a análise é a de que juros e prazos praticados são inadequados à realidade das empresas. Ele lembrou ainda que “a pandemia reduziu o tráfego no transporte, desaqueceu a economia e, claro, aumentou a capacidade ociosa das fábricas. E nos operadores parou parte da frota”. Os efeitos produzirãomedidas por parte das empresas, avaliou, tais como possíveis modi cações nos veículos no sentido de adaptá-los aos protocolos de saúde. Afora isso, prosseguiu, também é de se esperar vice-presidente do segmento de veículos comerciais da Anfavea: “Estamos vivendo um momento sem precedentes e, ago- ra, não se pode olhar para a cadeia de suprimentos de forma isolada. É preciso discutir amobilidade e principalmente criar meios de tornar mais forte a operação dos fornecedores”. Odirigente acredita que o sistema como um todo, formado por montadoras, en- carroçadoras, fornecedores e operadoras de transporte, está em risco. Os maiores dilemas impostos pela pandemia são a baixa liquidez na cadeia, o desemprego e a escassez de investimento. No que diz respeito à liquidez o repre- sentante da Anfavea propôs a criação de programas de nanciamento público que cheguem até a ponta da cadeia, o que, alterações no planejamento dos operado- res: “É preciso olhar para as necessidades de curto prazo, o que as cidades e os ope- radores precisam e para onde tratarão de direcionar investimentos. É possível que novas tecnologias de motorização, por exemplo, sejam postergadas devido ao novo cenário, bem como um aumento na idade média da frota”. FALAM AS MONTADORAS Por seu lado as fabricantes de chassis de ônibus projetamdois cenários distintos no segundo semestre, para os segmentos urbano e rodoviário. No primeiro deverão dar sustentação aos negócios as demandas do programa federal Caminho da Escola e, no do segundo, haverá di culdades mais acentuadas.