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46 Agosto 2020 | AutoData SERVIÇOS » CAR SHARING A inda que de maneira tímida as fa- bricantes de veículos começaram a oferecer novas formas de utilização dos automóveis que saem de suas linhas demontagempor meio de sistemas próprios de locação e de compartilhamen- to. É o mercado mobility-as-a-service, ou serviços de mobilidade. Está em jogo uma fonte potencial de receita calculada em bilhões de dólares no mundo nos próximos seis anos que, por enquanto, vem sendo explorada com mais entusiasmo por startups, locadoras e empresas de tecnologia. Mas a pandemia embaralhou esse cenário e as montadoras ganharam um nova oportunidade para equilibrar a competição. E as boas notícias vêm do Brasil. Pesquisa global da consultoria KPMG identi cou nas respostas de mais de 1 mil líderes do setor automotivo de trinta países que os serviços de mobilidade são muito importantes em mercados onde a renda familiar é menor do que em países como Alemanha, Coréia do Sul e Estados Unidos. Por Leandro Alves Compartilhar pode ser bom negócio Diversas formas de utilizar um veículo que não pertence ao motorista estão transformado o mercado global. E as montadoras estão atrás nessa corrida. O Brasil continua mostrando, segundo os executivos, relevância nestes novos ne- gócios na estratégia das montadoras. Essa tendência tem sido registrada há quatros anos na pesquisa global da KPMG, mas em 2020 houve um aumento expressivo: 69% das respostas classi caram como de extrema importância a participação das montadoras locais em serviços de mobilidade no País. A análise da KPMG aponta que a cota de votos consideravelmente mais altas na Índia, na China e no Brasil ilustra a perfeita correlação da adoçãomais bem-sucedida de ofertas de serviços de mobilidade em países com renda familiar menor. Para Ricardo Bacellar, líder automotivo da KPMG no Brasil, “o advento da pande- Shutterstock/Nudphon Phuengsuwan