52 Maio 2026 | AutoData Por Márcio Stéfani Hora e vez do protagonismo global Crescimento e afirmação, heranças de uma história de 50 anos ANFAVEA 70 ANOS » DÉCADA DE 2000 Se a década de 1990 foi marcada por movimentos para a sobrevivência e pela reconstrução da indústria automotiva brasileira os anos 2000 representaram sua consolidação e ascensão a um novo patamar. Foi neste período que o Brasil deixou de ser apenas um mercado relevante para se tornar estratégico no mapa global das montadoras, movimento que ampliou investimentos, fortaleceu a cadeia produtiva e levou o País a figurar junto com os maiores mercados automotivos do mundo. Mais uma vez a trajetória da indústria se entrelaça com a atuação da Anfavea que, ao longo da década, passou por diferentes lideranças. No início dos anos 2000 uma notícia entristeceu todo o setor automotivo: a gestão de Célio Batalha foi interrompida de forma precoce por seu falecimento, em 2001, em pleno exercício do cargo. A sucessão foi assumida pelo vice-presidente, Ricardo Carvalho, assegurando a continuidade institucional da entidade. Na sequência vieram Rogélio Golfarb e Jackson Schneider, que acompanharam, organizaram e deram suporte institucional a este novo ciclo de crescimento. RECONSTRUÇÃO E EXPANSÃO Os primeiros anos da década foram marcados pela maturação dos investimentos realizados nos anos 90. As novas montadoras instaladas no País entraram em operação plena e as fabricantes mais pioneiras avançaram em seus processos de modernização. Neste contexto a Anfavea desempenhou papel relevante na interlocução com o governo e na consolidação de um ambiente mais previsível para os investimentos, condição essencial para a expansão da base produtiva. O resultado foi a ampliação da capacidade industrial e uma nova configuração geográfica do setor, com a consolidação da interiorização da produção. Impulsionado pela estabilidade econômica trazida pelo Plano Real e pela forte expansão do crédito o mercado interno entrou em um ciclo consistente de crescimento. Este movimento ganhou intenIveco inaugura sua fábrica em Sete Lagoas, MG, em 2000 Divulgação/Iveco
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