51 AutoData | Junho 2026 a Tata e mais três modelos Leapmotor. EXPECTATIVAS Considerando o espectro global da atuação da Stellantis e os diversos desafios para recuperar terreno ao mesmo tempo em que o avanço dos chineses ameaça a todos, o mercado financeiro aguardava medidas mais radicais, com desinvestimento em algumas marcas do grupo ou o fechamento definitivo para cortar o excesso de capacidade. Não foi assim que Filosa organizou seu primeiro grande plano para a Stellantis. Ainda que riscos na execução do FastLane 2030, como a promessa de reduzir o ciclo de desenvolvimento de veículos de 40 para 24 meses usando a Inteligência Artificial, percebeu-se um CEO confiante e bastante tranquilo para conduzir esta estratégia durante a sabatina dos investidores e a coletiva de imprensa. Ele finalizou sua apresentação com a seguinte mensagem: “O FastLane 2030 é o resultado de meses de trabalho disciplinado em toda a empresa e foi concebido para impulsionar o crescimento lucrativo a longo prazo. Com o cliente no centro de tudo o que fazemos, o plano cumprirá o nosso propósito, de emocionar as pessoas com marcas e produtos que elas amam e em que confiam”. Renovação das picapes Fiat, da linha Jeep, novos Fiat e a produção da Leapmotor no Brasil
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