72 Junho 2026 | AutoData LANÇAMENTO » HAVAL H6 tível, bicos injetores redesenhados, velas específicas para o Ciclo Miller e novos materiais de vedação. Um sensor de etanol foi integrado ao módulo de gerenciamento para ajustar a calibração do motor em tempo real. Além disso as transmissões DHT foram atualizadas, passando a contar com duas marchas nas versões de entrada e quatro marchas nas opções de topo de linha. DESEMPENHO Rodando pelas largas avenidas da Capital do País com o H6 PEHV19, híbrido plug in que tem bateria de 19 kWh, o efeito foi mais psicológico ao saber que não haveria emissões neste percurso em torno de 30 quilômetros. Ele estava abastecido com E100, ou seja, apenas etanol no tanque. Na prática esta evolução é quase imperceptível, mas o motorista consegue ver na tela digital de 10,25 polegadas à sua frente que o consumo melhorou. Dentre todas as versões do H6 o PHEV19 ano-modelo 2027 foi o que obteve a maior evolução. Segundo a GWM o consumo utilizando gasolina passa a 37,7 km/l enquanto no mesmo SUV ano- -modelo 2026, lançado em novembro do ano passado, era 35,0 km/l. Durante essa primeira impressão com o PHEV19 não foi possível nem esgotar a bateria, que agora tem 77 quilômetros de autonomia no padrão PBEV, do Inmetro – antes sua capacidade máxima de energia permitia rodar 73 quilômetros. Acelerando forte o motorista nem percebe que há apenas uma troca de marchas. O torque instantâneo de 53,5 kgfm aparece por causa do acionamento do motor elétrico dianteiro. Depois deste momento de pura força ouve-se o motor 1.5 turbo flex entrar em ação. A potência combinada é de 326 cv, muita coisa para um SUV de porte médio. Da receita do Haval H6 flex ainda consta um interior de muito bom gosto, minimalista e ao mesmo tempo confortável e intuitivo. De fato, trata-se de um SUV com muitos atributos que foram pensados para o consumidor brasileiro. O pioneirismo de ser o primeiro híbrido plug in fabricado no Brasil é apenas mais uma qualidade do Haval H6, que agora tem toda a tecnologia de propulsão mais avançada para este presente que se preocupa não apenas com consumo e desempenho. Mas que tem a missão de descarbonizar a mobilidade. Interior mantém o conceito de luxo minimalista e seu motor ganhou atualizações para consumir até 100% de etanol
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