93 AutoData | Julho 2026 R$ 4 bilhões 2024-2032 R$ 5,5 bilhões 2024-2032 Renovação de produtos; expansão da capacidade em Piracicaba, SP, para 215 mil veículos/ano; produção do novo SUV compacto i20. Renovação de produtos; expansão da capacidade em Piracicaba, SP, para 215 mil veículos/ano; produção de um novo SUV compacto em 2026. R$ 400 milhões 2026-2027 R$ 3,8 bilhões 2026-2028 R$ 32 bilhões 2025-2030 R$ 11,5 bilhões 2025-2030 R$ 20 bilhões 2022-2028 R$ 60 milhões da Comexport na Pace, Planta Automotiva do Ceará, em Horizonte, para montagem SKD do hatch elétrico MG4 Urban e outros modelos. R$ 340 milhões para projetos de desenvolvimento tecnológico conjunto, sistemas híbridos flex. Renovação do portfólio; desenvolvimento das arquiteturas Bio-Hybrid com oito sistemas de propulsão híbridos flex e elétricos; lançamentos de 40 modelos Fiat, Jeep, Citroën, Peugeot, Ram e Leapmotor, 7 deles inéditos. Aporte de R$ 13 bilhões na fábrica de Goiana, PE, para produção de 6 novos modelos, 4 deles híbridos leves de 48V, e a montagem de dois Leapmotor, o elétrico B10 e o híbrido REEV C10 com motor flex nacional. R$ 14 bilhões para Betim, MG, para desenvolvimento de novos produtos e tecnologias, com lançamento do novo Fiat Argo com versão híbrida em 2026. R$ 3 bilhões para Porto Real, RJ, onde será produzido ao lado dos Citroën o Jeep Avenger, com versão híbrida. R$ 2 bilhões para Córdoba, Argentina, para produção das picape médias Fiat Titano e Ram Dakota. Lançamento de 21 veículos importados e nacionais, cinco inéditos desenvolvidos no Brasil; em 2026 todos os carros desenvolvidos no País terão versões híbridas flex leves, fechadas ou plug-in. Fábrica de São José dos Pinhais, PR, recebe R$ 3 bilhões para nova picape média-compacta Tukan e sedã Virtus. Três fábricas paulistas vão receber R$ 13 bilhões: Anchieta fabricará dois novos modelos e receberá plataforma MQB37, Taubaté já produz o SUV Tera e São Carlos fará motor a combustão para híbridos. Argentina recebe US$ 580 milhões para nova geração da picape Amarok, com tecnologia da sócia chinesa SAIC e versões híbridas, a partir de 2027. Ciclo dividido entre as duas sócias: a Geely produzirá no Paraná, a partir de 2026, o híbrido EX5 EM-i e o elétrico EX2 sobre a plataforma GEA, do grupo chinês, e a Renault deve renovar o Kwid em 2026 e, em 2027, lançará carro sobre plataforma eletrificada inédita. Modernização e duplicação da fábrica de Sorocaba, SP; nacionalização do sistema de propulsão híbrido flex; produção de mais híbridos flex no País, sendo os primeiros o SUV compacto Yaris Cross e uma nova picape média-compacta. HPE/MITSUBISHI HYUNDAI RENAULT GEELY STELLANTIS TOYOTA VOLKSWAGEN MG MOTOR (SAIC) + COMEXPORT
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