33 AutoData | Agosto 2026 O melhor cenário é vislumbrado para o segmento de veículos leves, para 2,8 milhões de emplacamentos. O presidente da Fenabrave, Arcélio Júnior, observou que a previsão para o segmento de automóveis e comerciais leves saltou para uma alta de 8,8%. Apesar dos números positivos o cenário esbarra em gargalos estruturais. Ao analisar a curva de crescimento, Arcélio Jr comparou o atual momento com recordes do passado, quando o Brasil alcançou 3,6 milhões de emplacamentos em 2012: “Se nós crescermos 10% ao ano chegaremos a 2029 com os números de 2012. Ou seja: o País perdeu dezessete anos de crescimento do mercado”. LEGISLAÇÃO E INCENTIVOS AJUDAM A retomada do consumo encontra alívio em novas legislações. O presidente da Fenabrave apontou que o Marco Legal das Garantias – que permite a retomada de bens de clientes inadimplentes sem necessidade de autorização judicial – é o ponto principal que hoje vem alimentando o apetite nos bancos para financiar veículos. Além disso a sensibilidade do consumidor ao crédito ficou clara com programas recentes: “O que o Move Brasil está promovendo? Redução de taxa de juros, basicamente. E onde se reduz juros as vendas explodem”. Ainda assim o dirigente resumiu os desafios em duas palavras: “Temos que resolver a questão da tributação e dos juros, se não o País não vai pra frente”. EXPANSÃO COM MAIS CONCORRÊNCIA Em paralelo ao cenário de crescimento do mercado doméstico a concorrência se acirrou como nunca antes, especialmente com a eletrificação e as montadoras chinesas, que já representam 16% dos filiados da Fenabrave. Maurílio Pacheco, diretor comercial da Toyota do Brasil, constatou que a expansão do mercado veio acompanhada da chegada de quinze novas marcas nos últimos anos, além de outras sete anunciadas: “Estamos vendo a maior onda de entrada do nosso mercado desde os anos 1990, quando tivemos a abertura”. A Toyota trabalha com o fato de que a decisão de compra se tornou mais complexa e rápida, muitas vezes protagonizada pela inteligência artificial, como pontuou Pacheco: “Com a IA você fala que quer um carro e ela indica o carro, ou pelo menos dá algumas alternativas para pesquisar”. Para ele a disputa não pode ser resolvida apenas pelo preço ou pela tecnologia isolada: “O desafio é ter uma proposta de valor percebida pelo cliente”. Para se diferenciar a Toyota adota o conceito de oferecer “mais do que um carro”, amparado em garantia de até dez anos, prograArcélio Júnior, Fenabrave Maurílio Pacheco, Toyota
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