80 Agosto 2026 | AutoData INDÚSTRIA » GM GRAVATAÍ PREPARADA PARA ELETRIFICAÇÃO Durante esse processo de atualização do portfólio para versões eletrificadas, a fábrica de Gravataí deverá ser a unidade da GM no País que receberá a maior parte dos sistemas híbridos produzidos em Joinville, despachados para o Rio Grande do Sul para equipar Onix, Onix Plus e Sonic – o que significa eletrificar carros que representam quase 70% do volume de vendas da Chevrolet no mercado nacional. O investimento de R$ 1,2 bilhão na fábrica gaúcha incrementou a automação e melhorou os processos, já preparando as linhas para introduzir os sistemas híbridos. A linha final de montagem é um bom exemplo: é ali que acontecem as fases essenciais da fabricação e primeira delas é o casamento da carroceria com o powertrain, feito por meio de um transportador aéreo que conecta o corpo do veículo ao conjunto motor, transmissão, suspensão e sistemas de freios de escapamento. Justamente neste ponto a tecnologia de produção diferencia o mix produzido, se é uma versão eletrificada ou convencional. Depois de adicionado todo o interior, os fluídos e as portas – que são montadas em uma linha paralela para depois serem instaladas no veículo – um computador é conectado para que seja a feito o download de todos os softwares que vão comandar as funções do carro. Neste momento todo os parâmetros dos motores e sistemas eletrônicos, bem como os softwares de infoentretenimento, são baixados de acordo com a configuração de cada modelo específico. Uma equipe de sete mulheres é responsável por esta operação e pela checagem de que todos os softwares estão instalados. Interessante é que todas têm deficiência auditiva, uma característica importante para a eficiência deste processo, segundo Julio Affeldt: “Elas têm uma atenção maior em todas as etapas da checagem, o que é muito importante para validar o funcionamento de toda a eletrônica. Além disso elas dão a primeira partida nos veículos”. A partir dali começa a jornada final dos carros até o mercado consumidor, que poderá recolocar a GM em sua posição histórica de mercado não só no Brasil, mas também na América do Sul, pois esses veículos de nova tecnologia também serão exportados. Fornecedores da GM instalados no complexo de Gravataí Adient Adler Pelzer Group Autoneum Ceva Faurecia Gestamp Goodyear Inylbra Saint-Gobain SL SMRC TI Automotive Valeo Voltava
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