123 AutoData | Setembro 2026 BYD já produziu 1 mil chassis elétricos em Campinas... Caoa soma 10 mil Changan montados em Anápolis Dez anos depois de entregar seu primeiro ônibus elétrico no Brasil, em 2016, a BYD alcançou marco de 1 mil chassis produzidos em Campinas, SP. O número foi estimulado pelo crescimento da demanda, uma vez que a fabricante respondeu por 74,1% dos emplacamentos de ônibus elétricos em julho, com 66 dos 89 unidades, e semanas antes entregou 265 veículos à cidade de São Paulo. O milésimo chassi produzido foi um BC10LE, modelo compacto que permite a operação em vias mais estreitas e pode receber diferentes configurações de carrocerias urbanas. A BYD iniciou a operação no Interior de São Paulo em 2014, entregando cerca de duzentos chassis por ano até 2023, e hoje a linha de montagem produz cerca de trinta por semana, média de seis por dia. Com o aumento da produção a BYD ainda este ano inaugura a ampliação da fábrica. A Caoa celebrou a produção de 10 mil veículos da marca chinesa Changan em sua fábrica de Anápolis, GO. O volume foi atingido em apenas cinco meses de oepração. Em março a empresa anunciou investimento de R$ 5 bilhões até 2028 para ampliar sua capacidade e lançar novos produtos com manufatura nacional. Desde então iniciou a montagem de dois modelos Changan, primeiro o SUV-cupê Uni-T, responsável pelo maior volume, de 8 mil unidades, e mais recentemente o SUV premium de grande porte CS75, com 2 mil unidades vendidas. Ambos têm motor turboflex de 180 cv. Está prevista a entrada na linha goiana de mais dois SUVs, ainda em 2026. ...e contrata mais 1,5 mil para iniciar terceiro turno em Camaçari Stellantis quer acelerar ritmo de desmontagem do CDV A BYD prepara a abertura do terceiro turno de produção no complexo industrial de Camaçari, BA, e iniciou processo para a contratação de mais 1,5 mil trabalhadores, dos quais cerca de quinhentos já foram admitidos e estão em treinamento para assumir funções até o fim do ano. Dentre as funções estão operadores de produção, logística e qualidade, condutores de empilhadeira e motoristas carreteiros, que serão distribuídos pela montagem final, pelo centro de logística e qualidade. Com o reforço a fábrica baiana supera 8 mil empregados diretos. As áreas de soldagem, pintura e estamparia, as últimas a entrar em operação, já somam 589 colaboradores, de acordo com a BYD, e a empresa prevê mais quinhentas admissões nesses setores, que ainda estão em fase final de construção. Em um ano a Stellantis desmontou 1,1 mil automóveis em seu CDV, Centro de Desmontagem Veicular, em Osasco, SP, com a recuperação de 20 mil peças, das quais 11 mil foram vendidas em canais como Mercado Livre, Shopee, WhatsApp, e-commerce próprio e uma loja física na sede. Ao todo 862 toneladas de materiais foram enviados para a reciclagem e 14 mil litros de fluido de óleo reciclados. A unidade tem capacidade para desmontar 8 mil veículos por ano, em três turnos, mas atualmente opera em turno único. Não há automação e em todas as etapas são as mãos dos trabalhadores que realizam as funções. O objetivo agora é expandir os canais de vendas de peças reaproveitadas para acelerar o ritmo de produção. Divulgação/Caoa Divulgação/Byd
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