89 AutoData | Setembro 2026 ônibus LO 1116, OF 1619 L com suspensão pneumática, OF 1621 para fretamento contínuo, OF 1726 L com caixa automatizada Mercedes-Benz, O 500 RSD de 450 cv com pacote de segurança de série mais amplo e articulados O 500 UA e UDA. Lançamento dos novos modelos on-road e off-road dos caminhões pesados Atego 1933 4x2 e 3133 6x4, equipados com motor de 321 cv. Apresentação na Fenatran dos caminhões elétricos importados Mercedes-Benz eActros e Fuso eCanter, para início de testes com clientes no Brasil. Vários lançamentos na Fenatran, a começar pela família Accelo com novo design de cabine e mais capacidade de carga, com faixas de 9, 11 e 14 toneladas de PBT. A linha de caminhões 2025 também inclui o Actros Evolution e as versões 2045, 2548 e 2553 com suspensão metálica, o novo Arocs 4051 8x4 para o setor madeireiro, o Atego 1719 Full Air, nova plataforma FleetBoard e novo Plano de Manutenção Complete Flex com a flexibilidade de pagar pelos quilômetros rodados. 2025 M ercedes-Benz testa no Chile o ônibus elétrico eO500U produzido no Brasil. F leetBus passa a ser item de série para todo o portfólio de ônibus. I nauguração do novo Centro de Treinamento MercedesBenz em Atibaia, SP. M arco de exportação de 1 mil chassis de ônibus rodoviário novo O 500 RSD, o mais potente da América Latina. L ançamento do chassi de micro-ônibus LO 916 R para aplicações rurais. C hassis de ônibus rodoviários O 500 chegam à Tailândia e Taiwan. Retomada da produção e relançamento da família de caminhões Axor, com o lançamento dos novos pesados 2038 4x2 e 2545 6x2. Atego 3330 é o primeiro caminhão betoneira 10x4 do Brasil. Marco de venda de quatrocentos ônibus elétricos eO500U no Brasil. Mercedes-Benz e Be8 organizam a Rota Sustentável COP30, para testar veículos abastecidos 100% com o biodiesel aditivado BeVant. O comboio de caminhões e ônibus Euro 6 abastecidos com o biocombustível seguiu para Belém e parou em Brasília. 2026 Chassi Mercedes-Benz eO500U lidera o mercado de ônibus elétricos no Brasil em 2025. Novo Axor estreia no mercado argentino. Lançamento do Axor 2038 4x2 versão plataforma com suspensão metálica e oferta de suspensão pneumática para os modelos 2038 4x2 e 2545 6x2. Lançamento do Atego 3433 6x4 em versões plataforma, basculante e betoneira, e da nova versão do Atego 3033 8x2 com Pacote Robustez e eixo HL7 (R300). Lançamento na Lat.Bus do terceiro ônibus elétrico produzido em São Bernardo, o eCity, desenvolvido no Brasil para pequenas e médias cidades sobre o chassi OF, com baterias e motor fornecidos pela WEG e custo de 25% a 30% inferior aos concorrentes disponíveis no País. Será vendido a partir de 2027 já encaroçado pela Caio.
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