128 » FIM DE PAPO Outubro 2026 | AutoData “ Precisamos ser extremamente cautelosos quanto à forma como as fabricantes chinesas de veículos chegam ao nosso país [Estados Unidos]... Para a Europa já é tarde demais.” Jim Farley, CEO global da Ford, durante o Congresso Automotive News, no fim de setembro, ao apontar que os Estados Unidos correm o risco de ter o mesmo destino da Europa se permitirem a entrada no país de fabricantes da China, que já dominam mais de 11% das vendas no mercado europeu. “ A indústria ocidental errou na leitura de mercado. Ninguém conseguiu prever essa aceleração da eletrificação [...] Se nada for feito será melhor produzir carros na China, desmontar e trazer para cá [...] Nós da Stellantis empregamos em torno de 35 mil pessoas na América do Sul. Se este modelo de negócio mudasse por completo [para montagem de kits SKD/CKD] bastaria 10% deste efetivo.” Herlander Zola, presidente da Stellantis América do Sul, em conversa com jornalistas no início de outubro, ao comentar o aumento das importações da China de veículos montados e desmontados. “ Alemanha e França estão cometendo um erro histórico. Líderes políticos alemães e franceses alegam que estão agindo para salvar empregos, mas este pode muito bem ser o acordo que sepulta a indústria automotiva da Europa.” Declaração divulgada pela T&E, Federação Europeia para o Transporte e Meio Ambiente. A ONG critica a proposta dos dois países para suavizar a exigência de cortar em 90% as emissões de CO2 dos veículos do bloco até 2035. “ O tempo sempre vence. No entanto, ele tem sido generoso comigo... Tenho o melhor emprego do mundo.” Warren Buffett, aos 96 anos, no fim de setembro, ao deixar o posto de presidente do conselho da sua Berkshire Hathaway, uma das maiores gestoras de investimentos do mundo, que registrou lucro operacional de US$ 44,5 bilhões em 2025. Conhecido como “Oráculo de Omaha” devido às suas apostas certeiras no mercado de capitais, Buffett já havia deixado o cargo de CEO no ano passado, quando começou a se afastar da administração executiva de sua empresa após seis décadas à frente do negócio. 15% 6,7% 123 mil 13,3 milhões Nova projeção de crescimento das vendas de veículos no País em 2026 sobre 2025, que segundo revisão da Anfavea deverá somar pouco mais de 3 milhões de emplacamentos. No início do ano a entidade estimava expansão de menos de 3%. Nova previsão da Anfavea para o crescimento da produção de veículos no Brasil em 2026 sobre 2025, chegando a pouco mais de 2,8 milhões de unidades fabricadas. É o dobro do porcentual de 3,7% projetado pela entidade em janeiro passado. Número de veículos montados no Brasil de janeiro a setembro deste ano com kits importados semimontados SKD ou desmontados CKD. Segundo apurado pela Anfavea este volume é 6% maior do que o verificado no mesmo período de 2025. Volume de carros vendidos na China este ano até setembro, o que representa forte contração de 21,7% na comparação com os mesmos nove meses do ano passado. A venda de modelos elétricos e híbridos caiu menos: 12,8%, para quase 8 milhões.
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