25 PRÊMIO AUTODATA 2026 A Iveco vem estruturando no Brasil uma estratégia de sustentabilidade que atua em duas frentes complementares: reduzir as emissões dos veículos novos e ampliar o aproveitamento de componentes daqueles que já estão em circulação. Para isso, combina investimentos em pesquisa e desenvolvimento de novas tecnologias com iniciativas de economia circular voltadas especialmente ao mercado de caminhões e ônibus. Entre 2024 e 2028, a companhia prevê investimentos de R$ 510 milhões, direcionados principalmente ao desenvolvimento de soluções capazes de contribuir para a descarbonização do transporte no Brasil e na América Latina. Parte importante desse trabalho está concentrada em alternativas energéticas adequadas à realidade regional. Biogás, biometano e etanol estão entre os combustíveis pesquisados pela empresa, que busca aproveitar a disponibilidade e o potencial brasileiro na produção de energia renovável. Paralelamente, a engenharia trabalha em tecnologias destinadas a reduzir as emissões dos veículos comercializados nos mercados latino-americanos. A estratégia de sustentabilidade, no entanto, não termina quando o veículo deixa a fábrica. Em parceria com a Octa, a Iveco avançou também na economia circular ao desenvolver uma rede hoEconomia circular gera frutos na Iveco Com R$ 510 milhões destinados a pesquisa e desenvolvimento, fabricante aposta em biocombustíveis, redução de emissões e economia circular, com remanufatura de componentes INOVAÇÃO TECNOLÓGICA / ESG mologada para a remanufatura de componentes destinados principalmente a caminhões e ônibus com mais de seis anos de utilização. Por meio da Nexpro, sua marca dedicada ao mercado de pós-garantia, a fabricante estruturou um ecossistema que conecta desmontes legalizados, fornecedores, concessionárias, oficinas e frotistas. O objetivo é permitir que componentes que anteriormente poderiam ser descartados retornem à cadeia produtiva em condições adequadas de utilização. Além de reduzir a necessidade de matérias- -primas e a geração de resíduos, o modelo contribui para diminuir a pegada de carbono associada à fabricação e à substituição de componentes. A escala potencial é relevante: a parceria poderá atender aproximadamente 70 mil veículos. Para os transportadores, há ainda uma consequência econômica direta, pois a utilização de componentes remanufaturados de procedência pode representar economia de até 70% em comparação com a substituição de conjuntos completos. Ao atuar simultaneamente no desenvolvimento de novas matrizes energéticas e na extensão da vida útil de componentes, a Iveco amplia o conceito de descarbonização para além do veículo novo e incorpora todo o ciclo de utilização à sua estratégia de sustentabilidade. Iveco
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