São Paulo — A Librelato traçou um plano para 2023: ampliar em 10% sua participação de mercado, hoje na terceira colocação do pódio com 14%, e chegar aos 15%. Para alcançar a meta toma como aliada a aposta em uma maior regularidade no fornecimento de componentes, assim como na estabilidade nos preços dos insumos.
“Ao que tudo indica não teremos aquela montanha-russa de preços a que fomos submetidos em 2020 e 2021”, disse o presidente José Carlos Sprícigo. “Este ano já tivemos menor variação. O aço se aquietou. E parece que no ano que vem ele terá menor demanda lá fora o que, por causa disto, reduzirá a exportação de minérios. Mas talvez possa trazer estabilidade ao mercado cativo do Brasil.”
Isso ajudará a equilibrar a balança, uma vez que haverá o inevitável aumento de preços do cavalo mecânico devido à nova motorização do Euro 6: “Mesmo assim eu acredito que haverá um retorno do investimento muito rápido se as montadoras entregarem a redução de 8% a 15% [no consumo de combustível] que estão prometendo, o que vai instigar e motivar a renovação da frota”.
O presidente da Librelato afirmou que este ano a empresa entregará, ao todo, 12,3 mil pinos e, no ano que vem, a projeção é de 14 mil, alta de 14%: “O mercado deverá cair, mas nós cresceremos. É o ganho de market share que pretendemos e todo o nosso plano está traçado para isto.”
A fala é calcada na expectativa da Anfir, também presidida por Sprícigo, de que o mercado de caminhões encolha até 10%, e que a indústria de implementos poderá produzir volumes parecidos com os deste ano.
O faturamento da indústria sediada em Içara, SC, que este ano deverá se aproximar de R$ 2 bilhões, tem 15% da receita gerada pelo mercado de autopeças. Porcentual que o executivo acredita que tende a aumentar por causa de demanda reprimida: “O primeiro bilhão foi alcançado em 2020. Em 2023, almejamos receita de R$ 3 bilhões e, em 2024, queremos chegar aos R$ 4 bilhões”.
Lançamentos na Fenatran – Parte fundamental do plano da empresa para descolar do mercado está em um combo de novidades anunciadas durante a Fenatran, que ocorre no São Paulo Expo, em São Paulo, até a sexta-feira, 11.
Um dos lançamentos é a Sigaway, primeira startup incubada na Librelato, que promove a conectividade do implemento rodoviário de carga com tecnologia 100% nacional. Diretor comercial da Librelato, Sílvio Campos assinalou que embora isso seja bastante difundido nos caminhões, na carreta é uma novidade.
“O gestor de frotas terá acesso a muito mais informações. É no implemento que está o bem mais importante, a carga. Por isso essa segurança extra do sistema de conectividade é muito importante.”
O primeiro produto da Sigaway é o Fleetsense, sistema de telemetria que poderá ser embarcada em toda a frota Librelato, tanto em unidades novas como usadas. E Campos destacou que se trata de uma conectividade aberta, que poderá ser aplicada em implementos da concorrência.
“Mesmo que o cliente já possua sistema de gestão e o gerencia em sua plataforma, podemos fornecer nossas informações e ele realizará a junção dos dados, o que propiciará uma visão muito mais ampla.”
O chefe de produto da Sigaway, Wiliams Zanolli, exemplificou, ao dizer que é possível saber toda vez que o freio ABS e o antitombamento são acionados. O sistema também avisa sobre a pressão dos pneus. E a próxima funcionalidade será acompanhar balança embarcada para suspensões mecânicas com leitura em tempo real: “É como se ele tivesse um master drive todo momento ao lado do motorista”.
De acordo com Zanolli em dois ou três anos a ideia é avançar nessa tecnologia e dispor de ferramentas de inteligência artificial.
Empréstimo sob medida – Outra novidade é a Librelato Financial, braço de serviços financeiros que traz modalidade de empréstimos desenhada para o transportador com juros que partem de 1,59% ao mês.
O maior diferencial, citou Campos, é que por se tratar de uma empresa concebida dentro da fábrica de implementos, é possível compreender melhor o cadastro e o perfil do cliente e, assim, propor soluções específicas.
“Por exemplo: clientes ligados ao agronegócio têm boa parte das receitas sazonais. Conseguimos desenvolver soluções de pagamento respeitando essa sazonalidade. As parcelas, portanto, podem ser balões, dependendo da época da safra.”
Aportes – Em 2023 a Librelato deve concluir os investimentos iniciados este ano, no valor de R$ 50 milhões, em infraestrutura, desenvolvimento de novos processos, pessoas e produtos.
Um dos lançamentos incluído nesse aporte e apresentado na Fenatran foi o furgão lonado multiuso da série Evolut, que conta com placas fotovoltaicas para geração e armazenamento de energia elétrica. Essa eletricidade pode ser usada para recarregar a bateria do caminhão ou alimentar o sistema Fleetsense do implemento sem o cavalo mecânico acoplado. Ou seja: ele terá a telemetria mesmo desacoplado.
Esse mesmo produto conta com sistema de amarra fácil que flexibiliza o uso do implemento para bebidas ou para pallets, por exemplo.
Além dele também foi apresentado chassi galvanizado para o rodotrem basculante, que adiciona até dez anos de vida útil ao implemento, e a caixa de carga em inox, que proporciona maior durabilidade, elevando em até três vezes a vida útil se comparada às de aços comuns.
Ainda foram apresentados o sistema de enlonamento elétrico e a câmara de ré para facilitar o acoplamento, o que pode ser visualizado por meio do celular.