São Paulo — O mercado europeu de veículos comerciais iniciou 2026 em crescimento nos principais segmentos. De acordo com balanço da Acea, associação que representa as montadoras na Europa, no primeiro trimestre os emplacamentos de utilitários leves cresceram 2,3%, os de caminhões avançaram 10,7% e, os de ônibus, 24,5%.
Maior volume emplacado, foram registrados 81,7 mil novos caminhões de janeiro a março, compondo a alta de 10,7% em relação ao mesmo período de 2025. O crescimento foi impulsionado principalmente pelos modelos pesados, com avanço de 12,6%, sendo que os médios tiveram alta mais discreta, de 0,7%.
Na análise por país, na Polônia foi observado o maior incremento nas vendas, de 32,8%, seguido da Espanha, com alta de 17,1%. Na França, por sua vez, houve leve retração de 1,4%.
O segmento de ônibus teve o desempenho mais forte no período em termos porcentuais, de 24,5%, com 10,9 mil unidades emplacadas no trimestre. A Polônia também liderou o crescimento, com 62,6%, seguida por Alemanha com acréscimo de 34,7%, Itália, com aumento de 23,7%, e França, com avanço de 22%. A Espanha foi exceção, com queda de 6,2%.
No caso das vans o crescimento de 2,3%, de 352,4 mil para 360,6 mil em 2026, foi moderado e desigual nos principais mercados. A Espanha liderou a expansão, com 13%, seguida pela França, que aumentou 3,7%. Em sentido contrário a Alemanha recuou 9% e, a Itália, 1,7%.
Diesel ainda predomina
Mesmo com o aumento da oferta de modelos eletrificados o diesel segue dominante na maior parte dos segmentos. Nas vans a tecnologia respondeu por cerca de 80% das vendas, apesar de leve retração nas unidades comercializadas. Já os modelos eletrificados apresentaram crescimento de 42%, elevando sua participação para 12% do mercado.
Em caminhões o diesel manteve presença ainda mais relevante, em mais de 90% dos emplacamentos. Veículos elétricos tiveram avanço de 40,1%, mas ainda com participação limitada, de 4,4%.
No segmento de ônibus a eletrificação aumenta em ritmo mais acelerado. Os modelos a bateria cresceram 36% e ampliaram sua fatia para 21,8% do mercado europeu. Ainda assim os veículos a diesel continuam majoritários, com cerca de dois terços das vendas.
