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São Paulo — As principais fabricantes de motores diesel independentes — Cummins, FPT e MWM — com produção instalada no Brasil projetam aumento na produção em 2021 ancorada nas demandas do agronegócio, no caso dos motores veiculares, e nas demandas por energia, no caso dos motores estacionários para grupo geradores. O quadro é o mesmo visto nos últimos dois anos, quando as empresas passaram a diversificar a oferta no campo da geração de energia como uma forma de compensar as perdas que vinham registrando no mercado de caminhões, à época, como agora, em recuperação.

São Paulo – Dificilmente o mercado brasileiro fechará este ano com menos de 1,9 milhão de unidades vendidas. Possivelmente, avaliou o presidente da FCA, Antonio Filosa, no Congresso AutoData Perspectivas 2021, realizado em ambiente online até a sexta-feira, 30, alcançará 2 milhões de veículos, podendo, no ano que vem, alcançar em torno de 2,3 milhões de unidades, “talvez um pouco mais, talvez um pouco menos”.

São Paulo – A Mercedes-Benz está otimista com o mercado de caminhões para o ano que vem. Roberto Leoncini, seu vice-presidente de vendas e marketing de caminhões e ônibus, disse no Congresso AutoData Perspectivas 2021, realizado em ambiente online até a sexta-feira, 30, que acredita que esse mercado tem potencial para registrar venda de seis dígitos. “Ainda não dá para saber se as vendas serão de 120 mil, 110 mil ou 105 mil”.

São Paulo – Disponibilidade de crédito para financiamentos automotivos em 2021 não será um entrave para o crescimento das vendas no mercado nacional, segundo Rodnei Bernardino de Souza, diretor de negócios veículos do Banco Itau, que participou do terceiro dia do Congresso AutoData Perspectivas 2021, realizado em ambiente virtual pela AutoData Editora até a sexta-feira, 30: “Nossa expectativa é de um crescimento de 20% nas vendas de veículo zero quilômetro, chegando a 2,4 milhões de veículos. Se não houver nenhum grande impacto na economia, retornaremos aos 3 milhões em 2023”.

São Paulo – Ainda há muita neblina no caminho das fabricantes de motocicletas. Hilario Haruomi Kobayashi, 1º vice-presidente da Abraciclo, mostrou, durante o Congresso AutoData Perspectivas 2021, realizado em ambiente virtual pela AutoData Editora até a sexta-feira, 30, três possíveis cenários para 2021.

São Paulo — A depender das projeções da Iveco para o mercado brasileiro, haverá recuperação dos volumes de vendas pré-pandemia em 2022 ou 2023, disse Márcio Querichelli, dirigente da montadora para a América do Sul, no Congresso AutoData Perspectivas 2021, realizado em ambiente virtual pela AutoData Editora até a sexta-feira, 30.

São Paulo — Os fornecedores do setor automotivo estão confiantes na retomada do mercado a partir de 2021: essa é a expectativa de Besaliel Botelho, presidente da Bosch, Raul Germany, presidente da Dana, Antonio Carlos Galvão, presidente da Eaton, e de Marcos Zavanella, presidente & CEO da Schaeffler América do Sul, que discutiram o desempenho do setor durante o segundo dia do Congresso AutoData Perspectivas 2021, realizado em ambiente virtual pela AutoData Editora até a sexta-feira, 30.

São Paulo — A Caoa projeta para 2021 a retomada do nível de vendas que registrou em 2019, volume que poderá chegar a 128 mil unidades — e que é considerado algo positivo em ano marcado pela pandemia e pelos seus reflexos na economia. Em função desses reflexos as vendas da companhia, de veículos Caoa Chery, Ford, Hyundai e Subaru, deverão somar, até o fim do ano, 90 mil unidades, o que representaria queda de 30% ante o volume vendido no ano passado.

São Paulo – No curto prazo a indústria automotiva brasileira deverá se recuperar, até de forma acelerada, do tombo provocado pela pandemia da covid-19 em 2020. O que preocupa Rogelio Golfarb, vice-presidente da Ford para a América do Sul, é o que poderá acontecer depois. Ele expôs sua visão para 2021, e um pouco mais à frente, no Congresso AutoData Perspectivas 2021 na terça-feira, 27 – o evento, organizado em ambiente virtual pela AutoData Editora, segue até a sexta-feira, 30.

São Paulo — O setor de autopeças deverá viver um 2021 com oportunidades expressivas no segmento da reposição, leve alta no volume para as OEMs e retomada nas exportações. Este foi o quadro pintado por Dan Ioschpe, presidente do Sindipeças, no Congresso AutoData Perspectivas 2021, realizado em ambiente virtual pela AutoData Editora até a sexta-feira, 30. “Trabalhamos com projeção de faturamento 21% maior no ano que vem, no qual a reposição aparece como principal pilar dos negócios, como já aconteceu em outros momentos de crise”, disse o presidente. “A manutenção veicular ganhar força nesses momentos e favorece o nosso setor.”