Fiat Betim para por falta de semicondutores

São Paulo – A Stellantis concederá férias coletivas aos trabalhadores do segundo turno de uma das três linhas de produção da fábrica da Fiat em Betim, MG, a partir da quarta-feira, 10. Em comunicado a companhia informa que a medida afetará 10% do efetivo da unidade, mas não informa qual das linhas terá seu ritmo de produção reduzido.

Renault já parou, e pode parar de novo, por falta de peças

São Paulo – Há pouco mais de duas semanas as linhas de produção da Renault em São José dos Pinhais, PR, pararam por faltas de peças. A interrupção durou poucos dias e, segundo o presidente Ricardo Gondo, ocorreu por descompasso logístico. Além dos problemas mais conhecidos como escassez de aço, plástico e a recente crise dos semicondutores, o transporte marítimo tem sido uma dificuldade adicional à rotina das fábricas brasileiras.

Peças chegam até por helicóptero na Nissan Resende

São Paulo – Um helicóptero aguarda o pouso do avião na pista do aeroporto. Sua missão é receber um pacote e transportá-lo o mais rapidamente possível a Resende, RJ, onde uma fábrica aguarda seu conteúdo para manter a operação produtiva em marcha. A cena, digna de filme, foi desenhada pela equipe de logística da Nissan, uma das montadoras que tem convivido com a falta de peças e com o descompasso na cadeia produtiva.

Honda suspende produção em Sumaré por falta de semicondutores

São Paulo – A crise global da falta de semicondutores já vem fazendo vítimas na indústria automotiva brasileira. A Honda anunciou na terça-feira, 23, que fará uma suspensão temporária na linha de produção de Sumaré, SP, de 1º a 10 de março por causa da interrupção da entrega de semicondutores. Não é a primeira vez em 2021: unidades do Civic deixaram de ser produzidas de 5 a 12 de fevereiro pelo mesmo motivo, segundo nota enviada pela Honda.

Montadoras pulam o carnaval e reforçam produção no feriado

São Paulo – O cancelamento da farra do carnaval deste ano, devido à pandemia da covid-19, mexeu com a programação de algumas empresas fabricantes de veículos, que seguem na busca de reduzir as filas de espera nas concessionárias por veículos 0 KM. As tradicionais duas folgas e meia, na segunda e terça-feira de carnaval e até o meio-dia da quarta-feira de cinzas, não serão concedidas por Nissan, Stellantis e Volkswagen Caminhões e Ônibus.

Fábricas de motocicletas em Manaus param com a pandemia

São Paulo – As dificuldades das empresas fabricantes de motocicletas em atender à demanda do mercado brasileiro se agravaram em decorrência dos recentes acontecimentos em Manaus, AM, que abriga o Polo Industrial onde as associadas à Abraciclo estão instaladas. O descontrole da pandemia acabou por afetar a operação industrial das fabricantes, que deverão produzir apenas 50 mil unidades no primeiro mês do ano, 50% abaixo da média mensal do setor e que já não estava suprindo a demanda do mercado.

Anfavea avalia participar de compra de vacinas contra a covid-19

São Paulo – A Anfavea está avaliando, em conjunto com outros setores produtivos, a oportunidade de integrar a iniciativa de alguns empresários de importar, por conta própria, vacinas contra a covid-19 para imunizar os trabalhadores do setor automotivo. O governo brasileiro deu aval na terça-feira, 26, para que o setor privado importasse 33 milhões de doses, das quais metade seria doada para o SUS, Sistema Único de Saúde, para incrementar o Plano Nacional de Vacinação.

GM chega aos 96 com mais de 17 milhões de veículos produzidos

São Paulo –  Em 26 de janeiro de 1925 a General Motors dava início às obras da sua primeira linha de montagem no Brasil, na avenida Presidente Wilson, 201, no bairro do Ipiranga, em São Paulo. Registrada no Tabelionato da Capital paulista como Companhia Geral de Motores produziu, ali, modelos Buick, Oldsmobile, Chevrolet, Oakland, Cadillac e Pontiac, em regime CKD, ao ritmo de 25 unidades/dia. Um ano depois, subiu para 40 carros/dia e, em 1927, 150/dia.

A hora H da Stellantis

O dia D foi ontem e na hora H, na manhã desta terça-feira, 19, a Stellantis mostrou que está comprometida na construção de uma empresa automotiva muito mais alinhada com os valores da mobilidade do futuro do que com o passado glorioso das marcas, muitas delas tradicionalíssimas.