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São Paulo – A distribuição de veículos importados da Nissan para as regiões Nordeste e Norte passou a ser feita a partir do Complexo Industrial Portuário Governador Eraldo Gueiros, o Porto de Suape, em Pernambuco. A companhia inaugurou, ali, um posto de vistoria e expedição e recebeu seu primeiro carregamento, um lote de picapes Nissan Frontier produzidas em Córdoba e embarcadas no Porto de Zárate, na Argentina.

São Paulo – Seguiu para o Senado, após aprovação na Câmara dos Deputados, o projeto de lei que institui o Programa de Estímulo ao Transporte por Cabotagem, também conhecido como BR do Mar. Ele busca regulamentar o afretamento, ou aluguel, de embarcações brasileiras ou estrangeiras para escoamento de carga pela costa nacional. Sua tramitação é matéria polêmica para negócios baseados no transporte rodoviário, principalmente os que utilizam caminhões: há o temor, dos embarcadores, de que a modalidade naval diminua as demandas pelo transporte terrestre, hoje principal forma de transporte de cargas do País em alcance e volume. A Anfavea acredita que a cabotagem é um modal complementar.

São Paulo – Os fornecedores de sistemas de recarregamento para baterias de veículos elétricos começam a se animar com o iminente crescimento da demanda por esses modelos, incentivada pela maior oferta de opções nos portfólios das montadoras. Siemens e ABB, dois tradicionais fornecedores de carregadores, estudam como atender a este aumento na procura – e a produção local não está descartada.

 

 

Caxias do Sul – Com projetos de expansão em andamento, a chinesa XCMG Guindastes está prospectando alternativas para instalação de novas fábricas no Brasil. NA sexta-feira, 6, a diretoria da fabricante de equipamentos pesados reuniu-se no Palácio Piratini, em Porto Alegre, com o governador Eduardo Leite.