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Persistência do juro elevado demais contrai a economia e transmite desaceleração para 2026, mas PIB segue positivo com pleno emprego, renda aumentada e possíveis incentivos ao consumo em ano eleitoral

Com juros altos, crédito escasso e empresários do agronegócio sem recursos para investir em renovação de frotas a indústria de caminhões passa por novo ciclo de retração — e a retomada deve demorar a ganhar velocidade.

Projeções deste ano foram revisadas e desafios estruturais de juros altos e confiança do consumidor em baixa levam a um menor otimismo para o ano que vem

Setor de autopeças convive com um curioso cenário em se tratando de Brasil: por aqui tudo caminha dentro da previsibilidade. Os problemas, agora, vêm de fora das fronteiras do País, especialmente das tarifas dos Estados Unidos e de incertezas na Argentina.

Depois de atrasos, adiamentos e mudanças de rota, finalmente, os primeiros GWM nacionais começaram a contar sua história no País

Em dois anos e meio a GWM conquistou excelentes resultados não só em vendas, mas também na satisfação dos concessionários e dos clientes

Faturamento direto, preço fixo, entrega em casa, comunidades digitais… Tudo isso aconteceu em pouco mais de dois anos e posicionou a GWM como uma autotech automotiva made in Brazil.

O roteiro de idas e vindas da GMW para se tornar uma fabricante nacional foi escrito ao longo de mais de uma década

Revista traz cobertura especial de 30 páginas sobre o projeto da fabricante chinesa no País e muitas outras reportagens sobre a indústria automotiva nacional

A edição de agosto da Revista AutoData explora as possibilidades de evolução da produção e da tecnologia da indústria automotiva no Brasil