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São Paulo – Peças e componentes para veículos elétricos são realidade para os fornecedores do setor automotivo aqui instalados – herança de suas matrizes, que já fornecem os produtos aos modelos produzidos em outras regiões. Todos que participaram do Seminário Brasil Elétrico, realizado pela AutoData Editora na segunda-feira, 25, em São Paulo, SP, garantiram estarem prontos para essa transição do mercado brasileiro.
São Paulo – No âmbito das exportações o Brasil precisa se equiparar ao seu parceiro comercial, o México, em termos produtivos e ir além em questões tributárias. O ponto de vista, defendido por Roberto Tavares, consultor da área fiscal automotiva da PwC, é considerado chave para que o País siga na mira de investimentos das matrizes das montadoras que mantêm produção aqui.
São Paulo – O cenário futuro no curto prazo para a situação econômica da Argentina segue pessimista, segundo Frederico Servideo, presidente da Câmara de Comércio Argentino Brasileira. Ele não vê perspectiva de melhoras ao menos até outubro, quando será realizado o primeiro turno da eleição para presidente.
“Teremos mais 75 dias de agonia. Se as eleições não forem decididas no primeiro turno, esse impasse continuará até o fim de novembro, quando o povo votará em seu candidato no segundo turno”.
São Paulo – A Receita Federal começará a fazer simulações do modelo com o qual trabalha para criar o espírito da reforma tributária. Segundo Marcelo de Sousa Silva, secretário especial do órgão, o documento é pautado, a princípio, por dois pontos: a criação de um IVA, ou Imposto sobre Valor Agregado, e a desoneração da folha de pagamentos.
São Paulo – Ao mesmo tempo em que o livre-comércio automotivo do Mercosul com os países da União Europeia abre oportunidades de ampliar a exportação de veículos, peças e componentes, traz riscos de aumento na importação destes mesmos produtos e até perda de investimentos. Os três representantes do painel Acordo Comercial Mercosul-União Europeia do Workshop AutoData Exportação, realizado na segunda-feira, 5, em no Milenium Centro de Convenções, em São PAulo, SP, Luiz Carlos Moraes, presidente da Anfavea, Marco Saltini, diretor de relações governamentais e institucionais da Volkswagen Caminhões e Ônibus, e Gustavo Bonini, vice-presidente de assuntos governamentais e institucionais da Scania América Latina, concordaram com a dualidade do acordo, mas enxergam o copo meio cheio.
São Paulo – A indústria automotiva brasileira tem potencial para exportar nos próximos cinco anos 4,6 milhões a mais de veículos apenas para países das Américas do Sul, Central, México e África, mercados em que já há presença de modelos produzidos por aqui. A projeção foi divulgada por Marcos Munhoz, vice-presidente da General Motors Mercosul, em sua palestra no Workshop AutoData Exportação, no Milenium Centro de Convenções em São Paulo, SP, na segunda-feira, 5.
São Paulo – A expectativa do setor é que o governo divulgue uma posição final com relação ao plano que foi entregue pelo setor para aumentar as exportações, aumentando a alíquota do Reintegra dos atuais 0,1% para 10%, até o final de agosto, de acordo com Marcos Munhoz, vice-presidente da GM no Mercosul, que participou do Workshop AutoData Exportação A Nova Prioridade da Indústria:
São Paulo – Muito se fala, na indústria, sobre a necessidade de investir em novas tecnologias, profundas transformações nos próximos anos e veículos elétricos. Mas o quanto isso, é, de fato, concreto? Na terça-feira, 25, a KPMG apresentou a Global Automotive Executive Survey Brazilian Chapter, a versão brasileira de sua pesquisa global com executivos da indústria automotiva e consumidores de veículos. Realizada com apoio de AutoData, foi apresentada por Ricardo Bacellar, diretor da divisão automotiva da consultoria, no Seminário AutoData Revisão das Perspectivas 2019.
São Paulo – A Anfavea ainda divulgará a revisão de suas perspectivas de vendas, produção e exportações. Ao menos nas exportações, dentre as montadoras de automóveis a General Motors tem o seu parecer em termos de volumes. De acordo com Marcos Munhoz, vice-presidente da operação brasileira, a nova expectativa é a de que o mercado registre até 400 mil embarques. A projeção inicial da indústria apontava para as 590 mil unidades.
São Paulo – Depois de um tombo de 76% no mercado de caminhões e ônibus de 2011 a 2016, o setor se recupera e vê sinais de retomada. “Estamos entrando em uma nova era de prosperidade e precisamos estar preparados”, enfatiza Ricardo Alouche, vice-presidente de vendas da Volkswagen Caminhões e Ônibus, durante o Seminário AutoData de Revisão das Perspectivas 2019, na terça-feira, 25.