São Paulo – O setor de distribuição de veículos no Brasil parece ter deixado para trás os anos em que amargou o fechamento progressivo de pontos de venda e o consequente encolhimento da rede. De janeiro a junho o número de lojas passou de 8 mil 225 para 8 mil 401 unidades, avanço de 2,1%. Ou seja: foram abertos 176 lojas, de acordo com informações da Fenabrave.
O crescimento é justificado, prioritariamente, pela chegada de marcas chinesas ao País. Elas já representam 16,2% do total de concessionárias, ou 1 mil 360 unidades, fruto de um movimento que vem se intensificando.
De acordo com o diretor executivo da Fenabrave, Marcelo Franciulli, esta ampliação da rede se dá por meio dos grupos distribuidores já estabelecidos. Ela também inclui todo tipo de estabelecimento, desde showrooms até concessionárias completas: “Temos 59 associações de marca ligadas à entidade”.
Marcas de veículos leves, caminhões, ônibus, implementos rodoviários e máquinas agrícolas e rodoviárias representam as concessionárias associadas às associações de marca..
Mais gente chegando
Arcélio Júnior, presidente da Fenabrave, afirmou que das chinesas atualmente são filiadas as associações de BYD, Caoa Chery, GWM, Omoda Jaecoo e Leapmotor, “e nós estamos solicitando a aprovação, dentro do nosso conselho, para GAC e Geely”.
Contudo, segundo ele, para se associarem todas as empresas têm de estar com contratos regidos pela lei 6 729/79, conhecida como Lei Renato Ferrari, que regulamenta a relação comercial dos concessionários com as montadoras:
“Lembrando que ela foi julgada em 23 de abril e validada pelo STF, Supremo Tribunal Federal“, apontou o presidente. “Se é lei vigente a empresa vai ter de cumpri-la. Além de ser uma exigência da Fenabrave.”
O dirigente reafirmou que a entidade está acolhendo todas as marcas que chegarem ao Brasil e que, como o investidor busca segurança jurídica, enxerga a importância de se submeter à lei ao abrir ponto de venda no País.
