São Paulo – A Bajaj atualizou a Dominar 400, seu modelo mais vendido no Brasil, com um pacote eletrônico que até então estava disponível apenas na NS 400Z. A partir da linha 2026/2027 a moto passa a ter acelerador eletrônico, quatro modos de pilotagem, controle de tração e painel digital colorido com conexão bluetooth.
A nova Dominar 400 2026 chega às concessionárias Bajaj em meados de setembro com preço sugerido de R$ 27 mil 490. A atualização vem em momento importante para a Bajaj no Brasil: a marca indiana ampliou a capacidade produtiva de sua fábrica em Manaus, AM, em setembro do ano passado, e assumiu o controle da austríaca KTM no mercado brasileiro recentemente.
Quatro modos de pilotagem
A adoção do acelerador eletrônico, ride by wire, permite à Dominar 400 oferecer quatro modos de pilotagem: Road, Rain, Off Road e Sport. O objetivo é adaptar a resposta da motocicleta às condições de uso. O modo Rain privilegia uma condução mais suave em pisos de baixa aderência, enquanto o Sport deixa as respostas do acelerador mais diretas. Já o Off Road foi pensado para os trechos de terra e o Road é a configuração para o uso convencional, em viagens.
O controle de tração completa o pacote, que também conta com freios ABS. O sistema monitora a aderência da roda traseira e pode reduzir a possibilidade de derrapagem em acelerações, especialmente em pisos escorregadios. Trata-se do mesmo conjunto eletrônico adotado pela Dominar NS 400Z, naked com proposta mais esportiva, lançada no Brasil em outubro de 2025.
Painel muda completamente
Outra novidade está no cockpit do motociclista. A Dominar 400 deixa de usar o painel principal acompanhado por um segundo mostrador instalado sobre o tanque — uma solução inusitada, mas que acrescentava pouco à experiência de condução. Agora todas as informações ficam concentradas em uma única tela LCD colorida.
O novo painel também traz conectividade bluetooth. Pelo aplicativo Bajaj Ride Connect o motociclista recebe instruções de navegação curva a curva, além de notificações de chamadas e mensagens. Informações como nível de bateria do aparelho e sinal de rede do celular também são exibidas na tela.
Motor continua com 40 cv
Apesar das mudanças na eletrônica, a Bajaj manteve o conjunto mecânico. A Dominar 400 continua equipada com motor monocilíndrico de 373,3 cm³ de cilindrada, refrigerado a líquido, com bons 40 cv a 8,8 mil rpm e 3,56 kgf.m de torque a 6,5 mil rpm. O câmbio tem seis marchas e utiliza embreagem assistida e deslizante.
A moto também mantém freios ABS de dois canais, iluminação full-LED, garfo dianteiro invertido de 43 mm e monochoque traseiro com Nitrox. A lista inclui ainda protetores de mãos, motor e cárter, para-brisa, banco bipartido, bagageiro para baú, encosto para a garupa e entrada USB sobre o tanque.
Com 192 kg em ordem de marcha a Dominar 400 tem tanque de 13 litros e distância entre-eixos de 1 mil 453 mm. Com a proposta de ser uma moto para viajar, a Dominar 400 agora só falta oferecer controle de cruzeiro, o piloto automático, para se destacar ainda mais como uma opção acessível para quem quer pegar a estrada.
Bajaj Dominar 400: preço e chegada.
A nova Dominar 400 2026/2027 será vendida por R$ 27 mil 490, um aumento de R$ 500 com relação ao modelo anterior. As primeiras unidades chegam às concessionárias em meados de setembro em cinco opções de cores: azul, branco, preto, verde e vermelho.
O lançamento chega em um momento de consolidação da Família 400 da Bajaj como a principal linha de produtos da marca e uma das grandes responsáveis pelo seu crescimento desde o início das vendas em dezembro de 2022. Formada pela Dominar 400 e pela NS 400Z a linha já ultrapassou 30 mil unidades emplacadas no Brasil, de acordo com a fabricante.
A Bajaj exibirá, pela primeira vez, a nova Dominar 400 2026 durante o Rally dos Sertões 2026, em Goiânia, GO. A nova Dominar 400 fica exposta no estande da marca na Vila Sertões de 19 a 22 de agosto.
