O Jeep Avenger produzido no Brasil nasce dentro do plano de investimento que a Stellantis vem tocando há anos na região, mas que só agora chega à sua fase mais visível para o consumidor. Do total de R$ 32 bilhões que o grupo destina ao desenvolvimento de produtos e tecnologias na América do Sul até o fim desta década fatia de R$ 3 bilhões foi direcionada especificamente à modernização e à expansão do Polo Automotivo de Porto Real, RJ, a fábrica escolhida para produzir o primeiro Jeep bio-híbrido do complexo.
O presidente da Stellantis América do Sul, Herlander Zola, não esconde que a Jeep chegou atrasada a este movimento e reconhece que a marca deveria ter renovado seu portfólio em ritmo mais rápido do que fez nos últimos anos: “É verdade que a Jeep deveria ter feito um trabalho de renovação muito mais rápido. Não fez e nós faremos agora”.
Zola justifica que esta lentidão decorreu de uma prioridade de investimentos para recuperar o desempenho da Stellantis na América do Norte e na Europa. Esta prioridade, segundo o executivo, já mudou de endereço: “O que é importante para nós é que os investimentos, hoje, estão confirmados, estão aprovados, chegarão, está começando e agora não para mais porque tudo isto já está em curso”, disse, referindo-se ao pacote de renovação que inclui, além do Avenger, novas gerações de Renegade, Compass e Commander nos próximos anos.
MISSÃO DE TRÊS FRENTES
Esta reportagem foi publicada na edição 435 da revista AutoData, de Agosto de 2026. Para lê-la completa clique aqui.
Foto: Divulgação/Stellantis
