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Sete décadas de Brasil

Confira a profícua história de umas das pioneiras da indústria automotiva nacional.

Em 20 de dezembro Alfred Jurzykowski constitui a Companhia Distribuidores Unidos do Brasil S.A. para representar Daimler-Benz AG e outras empresas no Brasil.

Em 16 de abril a DUB, Distribuidores Unidos do Brasil, inaugura no Rio de Janeiro, RJ, uma linha de montagem de caminhões Mercedes-Benz importados semimontados da Alemanha, com capacidade para entregar dez veículos por dia. Poucos meses depois entra em funcionamento uma segunda linha em São Paulo, SP, na Rua da Mooca, com a mesma capacidade.

A DUB conquista exclusividade de representação da marca Mercedes-Benz no País. A rede de concessionárias da marca já cobre praticamente todo o território nacional, com mais de cem representantes.

Em 6 de julho o presidente da Daimler-Benz AG, Willian Haspel, Alfred Jurzykowski e diretores da DUB reúnem-se com o presidente da República, Getúlio Vargas, em audiência no Palácio do Catete, para comunicar os planos de produção no Brasil. Em 7 de outubro é assinado convênio com a CDI, Comissão de Desenvolvimento Industrial, para a fabricação local de caminhões e ônibus com motorização diesel.

Em abril a Mercedes Motores Ltda. – empresa de Jurzykowski constituída um ano antes para administrar as atividades industriais da empresa no País –, adquire de Lauro Gomes, então prefeito de São Bernardo do Campo, SP, terreno de 324 mil metros quadrados localizado no município, em área do antigo Sítio da Represa, para instalar a fábrica da Mercedes-Benz do Brasil. No mesmo ano são iniciadas as obras de terraplanagem.

Em 7 de outubro é constituída a Mercedes-Benz do Brasil S.A., que substitui a Mercedes Motores e reúne as atividades de produção, importação, vendas e exportação de automóveis e de outros veículos, motores, peças e acessórios. A empresa tem dois acionistas: Alfred Jurzykowski, com 75% das ações, e a Daimler-Benz AG, com 25%.

Ao mesmo tempo em que construía a fábrica de São Bernardo do Campo a empresa também desenvolvia a nacionalização de seus motores. Em 21 de dezembro, já eleito e pouco antes de ser empossado como presidente da República, Juscelino Kubitschek participa da cerimônia de fundição do primeiro bloco de motor diesel produzido em série na América Latina, o OM-312, na fábrica da Sofunge, Sociedade Técnica de Fundições Gerais S.A., no bairro da Vila Anastácio, em São Paulo, que se tornou uma das primeiras integrantes da cadeia de fornecedores da Mercedes-Benz no Brasil.