São Paulo – Batizada de Exobot a linha de estreia da Ceer Motors, a primeira montadora da Arábia Saudita, é formada por dois modelos elétricos bem ousados. O SUV e o sedã têm design futurista e oferecem alta tecnologia e ganharam a alcunha de First Edition para as primeiras unidades comercializadas.
Desenvolvido e produzido no CMC, Complexo de Manufatura da Ceer, na Cidade Econômica Rei Abdullah, o projeto foi pensado para o Oriente Médio, principalmente por oferecer alta resistência térmica, dado o calor extremo e as longas viagens que costumam ser feitas na região.
Segundo a Ceer o sistema de resfriamento Halo Cooling é capaz de reduzir, em 10 minutos, a temperatura da cabine de 65ºC para 32ºC. Além disto os vidros vêm com películas especiais e o desembaçamento é feito por meio de tripla camada de prata e fluxo de ar aerodinâmico otimizado no teto, que impede o acúmulo de calor no carro – o que é ajudado pelo sistema de ar-condicionado dianteiro e traseiro.
Projetado sob arquitetura totalmente elétrica de tração integral e três motores o Exobot oferece 850 cv de potência e 1 mil Nm de torque. Em sua configuração mais completa chegam a 1,1 mil cavalos de potência e 1,5 mil Nm de torque.
No caso do modelo sedã a montadora garante que alcança de zero a 100 km em apenas 2,6 segundos. O SUV faz em 2,9 segundos, ambos com velocidade máxima de 210 km/h. A bateria de 112 kWh concede autonomia de até 670 quilômetros para o sedã e de até 560 quilômetros para o SUV. Com recarga ultrarrápida é possível alcançar de 10% a 80% em meia hora.
Portas inspiradas em falcão
Os veículos têm portas de quase 3 metros de comprimento que abrem de uma só vez, tanto a parte dianteira quanto a traseira, formando arco de 60 cm, inspiradas no voo do falcão Shahin, espécie nativa do Oriente Médio.
E, segundo a Ceer, seus modelos têm o maior pára-brisa já produzido: são 2,4 metros de comprimento e inclinação de 15º. A curvatura frontal do vidro laminado ultrafino, com revestimento refletor, redefine a aerodinâmica e a visibilidade, protegendo os ocupantes do sol.
O sedã mede 5m26 de comprimento, 2m10 de largura e 1m43 de altura e o SUV tem 5m02 de comprimento, 2m10 de largura e 1m69 de altura.
No interior mais novidades: os modelos Exobot eliminam a coluna de direção tradicional ao adotarem o steer by wire, ou direção por fio, em que o controle é feito inteiramente por sinais eletrônicos. A ideia é proporcionar maior flexibilidade em ergonomia e design e reduzir o esterçamento do volante de 400° para 160°.
Além disto a interface homem-máquina combina comandos físicos e digitais com uma tela curva Digital Horizon de 48 polegadas e resolução 8K, que atravessa o painel de ponta a ponta, complementada por telas auxiliares de 10,4 polegadas do console central e de 8 polegadas nos bancos traseiros — a ideia é reproduzir a atmosfera cinematográfica do horizonte da capital da Arábia Saudita, Riad. Os veículos têm IA embarcada com assistente de voz em árabe e inglês.
Com sete airbags e atualizações Over-the-Air, que cobrem tanto ajustes de infoentretenimento quanto ganho de desempenho dinâmico, o Exobot traz pacote de assistências avançadas à condução incluídos recursos de navegação em rodovias, mudanças automatizadas de faixa e condução sem as mãos no volante, consolidando a proposta do veículo de exercer a função de copiloto ativo.
