Poucas relações entre fornecedor e fabricante refletem de forma tão clara a evolução do setor automotivo no Brasil quanto a construída entre Maxion Structural Components e Mercedes-Benz. Uma história iniciada antes mesmo da instalação da montadora no País e que, ao longo de sete décadas, se consolidou por meio da colaboração contínua em engenharia, industrialização e inovação.
A Maxion esteve entre as empresas que apoiaram o início das atividades da Mercedes-Benz no Brasil, contribuindo para a construção das bases que viabilizaram sua operação local. Essa proximidade ganhou ainda mais relevância quando surgiu o desafio de adaptar à realidade brasileira os veículos originalmente desenvolvidos na Alemanha.
Um dos marcos dessa trajetória foi a participação da Maxion Structural Components no desenvolvimento do primeiro caminhão Mercedes-Benz concebido para o mercado brasileiro, o lendário “Mercedinho”. Muito antes de o termo codesign se tornar comum na indústria, as equipes das duas empresas já trabalhavam de forma integrada, compartilhando conhecimento e experiência para desenvolver soluções adequadas às necessidades locais.
Ao longo dos anos, a parceria esteve presente em diversos projetos de caminhões e ônibus que marcaram a história da Mercedes-Benz no Brasil. Entre eles, destaca-se o desenvolvimento do LTS, veículo de elevado conteúdo tecnológico que representou uma importante evolução para o mercado e exigiu intensa interação entre as equipes de engenharia.
A colaboração também se expandiu para projetos industriais de grande complexidade. Um dos exemplos mais relevantes foi o processo de outsourcing da estamparia, no qual a Maxion Structural Components se tornou parceira da Mercedes-Benz em uma operação que envolveu não apenas a transferência de ativos produtivos, mas também de conhecimento e expertise acumulados ao longo de décadas.
O projeto exigiu investimentos significativos e um planejamento minucioso para garantir a transferência gradual de prensas e equipamentos sem interrupções no fornecimento. Essa experiência reforçou uma relação construída sobre confiança e competência técnica. Afinal, não era a primeira vez que as empresas enfrentavam juntas desafios dessa magnitude: entre 2002 e 2004, já haviam trabalhado lado a lado na transferência de uma prensaria leve e de uma linha de conjuntos soldados.
Mais recentemente, a parceria passou a contribuir para uma das maiores transformações da indústria automotiva mundial: a eletrificação. No desenvolvimento de ônibus elétricos, Maxion Structural Components e Mercedes-Benz voltaram a unir suas equipes de engenharia para criar soluções inovadoras, desta vez no desenvolvimento da estrutura de suporte às baterias.
Produzido em alumínio soldado, o componente foi resultado de um intenso trabalho conjunto que permitiu reduzir mais de 50% do peso em relação ao conceito inicial de referência, contribuindo diretamente para a eficiência e a sustentabilidade da solução.
Da tropicalização dos primeiros veículos produzidos no Brasil às estruturas para baterias de ônibus elétricos, mudaram os produtos, os processos e as tecnologias. O que permaneceu foi a confiança mútua e a capacidade de transformar desafios em soluções que contribuíram para a evolução da mobilidade.
Ao celebrar os 70 anos da Mercedes-Benz no Brasil, a Maxion Structural Components se orgulha de ter participado de muitos dos capítulos que ajudaram a construir essa história de sucesso. Mais do que uma relação de fornecimento, trata-se de uma parceria baseada em confiança, competência técnica e inovação, que continua preparando o caminho para as próximas décadas.